Planet F1：离开哈斯后，斯泰纳的五个选择
斯泰纳可能不会在待业市场上等候太久，他有很多工作选择……
被哈斯车队解职后，斯泰纳开始了2024年的求职之路，尽管他渴望在为哈斯奋斗10年后，能有一点闲暇时间。
鉴于他长期担任F1车队领队的丰富经历，再加上百折不挠的个性，他的工作前景不可限量。因此，PlanetF1探讨了斯泰纳未来可能的选择——如果他有兴趣的话！
一、最理所当然的选择——有主见的F1评论员
斯泰纳通过奈飞纪录片《疾速争胜》吸引了大批观众，一举成为媒体的宠儿，如果他选择成为一位“非常有主见”的F1评论员，绝对是大家喜闻乐见的。
他人脉关系广，能够了解F1幕前幕后的一手消息，而且他遣词造句往往非常有趣——绝对会成为任何电视广播公司或网站重要的一员。
这一选择很有可能已经成为现实。天空F1频道最近证实，新的神秘评论员已经加入他们的团队。这是在斯泰纳接到调令后不久发生的。
此外，大卫·克罗夫特接受杂志采访时，还开玩笑，说他：“已经为斯泰纳安排了很多工作”。
“是天空F1吗？”采访者问道。
“如果能成真，我会非常高兴。老实说，我和斯泰纳的解说可以成为有史以来最精彩的电视节目。和老伙计尽兴评论的感觉真是太棒了。”
“我希望看到他做一些评论员的工作，他了解这项运动，能很好地表达赛事发生的一切，并能给观众耳目一新的感觉。”
二、拥有自己衍生剧集的奈飞电视明星
斯泰纳是《疾速争胜》中为数不多个性鲜明的人物之一，这或许对他在哈斯车队的发展不利。
当然，他做了很多事情来提高自己和车队的知名度，吸引公众关注。而他撰写的F1 2022赛季回忆录表明了，他愿意将自己展示在公众面前。
此外，斯泰纳显然对电视节目很感兴趣，有意成为CBS职场喜剧节目的制片人（节目中的人物就是以他的个性为原型）。
斯泰纳的人气意味着，只要有合适的载体，他就能成为明星，但究竟是什么载体呢？
亚马逊的《The Grand Tour》即将完结，BBC的《Top Gear》也已完结，那么斯泰纳是否可以与前车队老板兼好友比诺托合作，与汽车有关的领域进行搞怪与旅行——最好在意大利周围，开一些包含披萨和意大利面的梗与玩笑呢？
或许还可以让萨夫瑙尔加入，他们就可以一举打破三贱客在汽车节目领域的统治地位了。想象一下，要在这三个人之间建立一种互动关系，场景会有多么尴尬吗？
每个人都会去看的。
三、从阿比特博尔身上汲取灵感，领导一支其他系列赛的车队
斯泰纳的赛车生涯不仅限于F1。20世纪80年代中期，他在马自达拉力赛中担任机械师，之后又在世界拉力锦标赛中与M-Sport和福特合作，与包括科林·麦克雷和老卡洛斯·塞恩斯在内的拉力赛明星共事。
F1捷豹工作期间，他对车队进行了重组，并在红牛收购捷豹后，为车队带来了更好的发展。之后，施泰纳转投欧宝车队，并在德国房车大师赛中工作两年，之后随红牛车队重返F1。
纽维加入F1后，斯泰纳来到美国为红牛的纳斯卡车队工作，担任了两年技术总监。
因此，斯泰纳是顶级赛车运动的行家，他在哈斯的经历足以为其加入任何赛事车队背书。
阿比特博尔离开F1后，在现代车队开辟了新的职业道路——从担任现代拉力车队主管，到后来担任车队所有赛车项目的总负责人。
因此，斯泰纳未来在其他地方担任高级职务并不奇怪——考虑到他过去与福特和红牛的联系，也许可以通过红牛动力系统公司（Red Bull Powertrains）参与福特加入F1的准备工作？
四、重新加入红牛，也不是为一种可能
过去两年，红牛失去了一些高端人才——丹·法洛斯和罗布·马歇尔就是其中的佼佼者。
虽然车队目前并不缺乏人才，但斯泰纳过去与车队的合作经历可能让他成为一个有吸引力的潜在人选——尤其是如果霍纳想下放一些职责的话。
毕竟，斯泰纳并没有与红牛闹翻——霍纳之所以想把斯泰纳调到其他地方，只是因为当时他的角色并不适合他。
霍纳说：“斯泰纳一直以来都是个大人物，但很明显，他不是一个称职的技术领导者。”
“当时，红牛真正需要的是技术领导。因此，我很早就有意识地与纽维接触。”
如果霍纳未来和红牛分道扬镳，克罗夫特很想看看，斯泰纳如何有机会接替位置：“如果其他的路都走不通，我希望斯泰纳回到红牛，接替霍纳。”
“霍纳是红牛车队最出色的领队。他已经在红牛车队呆了18年，目前围场内其他车队的负责人加起来也只有16年，他一定有过人之处。”
五、转投国际汽联，弥补管理机构的人才流失
国际汽联最近失去了两位高知名度的人士，体育总监史蒂夫·尼尔森已经离职，协会内部提拔了蒂姆·马利永，而技术总监蒂姆·戈斯也即将离职。
也许一位头脑敏锐的车队领队会是很好的补强人选，以帮助协会划定赛车运动的发展方向。
鉴于正在进行的职位调整，斯泰纳愿意提供关于“车队正在做什么、想要实现什么”未经过滤的信息。因此，让斯泰纳加入国际汽联，作为信源补充是一个好主意。
同样，F1本身也可以考虑签约斯泰纳作为全球形象大使。毕竟，正是他强烈的个性促成了《疾速争胜》的成功和F1人气的飙升。
克罗夫特说：“他热爱F1，我希望他也能成为F1的形象大使，帮助塑造媒体形象、社交媒体形象和营销形象，帮助我们宣传F1并吸引新的观众。”
“这些年来，斯泰纳不再仅仅是F1中的名人——他变得全球闻名了。如果少了他的部分，《疾速争胜》节目将一事无成，真的是这样。”
“所以，还有谁能更好地代表并推广F1，使其成为世界上最受欢迎的运动呢？这就是我想让斯泰纳做的事情——成为与F1合作的大使角色。”