
2025赛季,佩雷兹或者里卡多当维斯塔潘队友的概率最大。但如果抛开二者,红牛还会选择谁呢?
从目前的情况来看,佩雷兹仍处于上风,因为他至少还有一年的时间向红牛证明自己就是最合适的车手,并且红牛青训也没有任何霍纳在认真考虑的车手。所以,如果佩雷兹能够找回状态,那么他将牢牢占据优势;如果佩雷兹不能,那么里卡多则会处于优势。
从上赛季来看的话,角田比里卡多更快,尽管他是不被看好的候选人,但红牛依旧可以有理由来选择他。如果角田来到了大红牛,那么小红牛将会空出一个位置以用来培养像劳森这样的车手。考虑到本田将会在2026赛季与阿斯顿马丁合作,因此角田需要靠实力来证明自己,而不是赞助。除非他在本赛季以碾压的方式战胜里卡多,否则大红牛那边基本上是不会考虑他的。

如果这三位都未能达到红牛的标准,那么红牛就需要把眼光投入到车手市场了(劳森基本不可能)。2024年底,塞恩斯、阿隆索、以及阿尔本的合同都会到期。鉴于塞恩斯与队友勒克莱尔配合默契,他可能是这三人中的最佳人选,但也可能是最难的,除非法拉利不愿意与其续约。
阿隆索在2023年底对他与红牛席位联系在一起的传言十分不满,但他也不能保证在2025年之前一直呆在阿斯顿马丁。考虑到阿隆索与迈凯伦以及本田车队的尴尬历史,本田这边则不应该对其续约表示乐观。如果到时候阿隆索已经离开阿斯顿马丁,且红牛需要一名车手的情况下,他距离红牛席位看起来则并不遥远。
阿尔本可能是红牛最现实的外部选择。他在离开大红牛之后,已经成熟了许多,并认为自己已经准备好再次回到F1大车队中。目前,红牛看起来是阿尔本实现这一飞跃的最佳途径,但即使机会来临,阿尔本(今年年底合同到期)也需要扪心自问一下,是否值得用他在威廉姆斯车队“小池塘中大鱼”的身份,来(再次)成为马克斯·维斯塔潘的帮手。

这三位候选人中的任何一位都会认为加入红牛肯定不是最好的选择,但如果阿隆索没有其他选择,并想在退役前做最后一次适当的尝试,他可能会这样做。
目前,汉密尔顿、拉塞尔、诺里斯和皮亚斯特里等明显可以取代佩雷兹的人的合同都至少到2025年(皮亚斯特里的合同是2026年),而勒克莱尔看起来则将与法拉利签订一份丰厚的新合同,这将使他比皮亚斯特里更加遥不可及。
红牛可能不会考虑F1中游车队的其他人选,比如加斯利、奥康、博塔斯等。因为这些车手完全不算是佩雷兹或者里卡多的上位替代。
这就是为什么红牛非常需要佩雷兹或者里卡多在2024年拿出优异的表现,如果这两位车手的表现都没有达到预期,那么霍纳将会陷入选择车手的挣扎之中。