皮亚斯特里：我心态很好，不喜欢发脾气

与一些在F1围场上更具外向魅力的同胞相比，澳大利亚新秀皮亚斯特里上赛季面对媒体时，显得格外谨慎。

他没有因为过度分享信息、过于自嘲或与对手陷入旷日持久的口水战，而暴露出任何赛道外经验不足的问题，他看起来游刃有余。

有些人可能会认为，皮亚斯特里这种有分寸的态度表明他缺乏个性，是在国际汽联F2和F3赛事中已经经过公关打磨的年轻车手。

不过，在接受Motorsport采访时，皮亚斯特里说他不介意经历情绪过山车，但会把这些罕见的情绪爆发留到一个人独处的时候。

有人质疑皮亚斯特里过于警惕，很少发表“有杀伤力”的言论，他回答说：“我会非常善于自我批评。但在媒体面前自嘲、自毁形象毫无意义。如果你想自己做，那当然可以。”

皮亚斯特里不会在糟糕的一天过后把自己锁到酒店房间里，把悲伤的播放列表音量开到最大，然后沉溺其中。相反，他将愤怒转化为寻找解决方案的动力。

“我们经历过一些困难的赛段和比赛，但对我来说，找到问题的答案是最重要的——这一点也在我的无线电中体现出来，对你无法控制的事情感到沮丧或情绪化是没有意义的。”

“试着去解决你能控制的事情，总比为其他事情生气要好得多。我一直试图保持清醒的头脑。”

虽然很多人都关注着皮亚斯特里在青少年单座赛事上的飞速崛起，但对于其他人来说，他大概率是因为一条争议颇多的推文而进入大众视线。

在2022年夏天车手市场充斥的疯狂流言中，皮亚斯特里在推特上发表了自己的感言：“据我所知，Alpine在未征得我同意的情况下，于今天下午晚些时候发布了一份新闻稿，称我明年将为他们效力。这是不对的，我没有与Alpine签订2023年车手合同。明年我不会为Alpine车队效力。”

在Alpine车队为两届世界冠军阿隆索提供一年或两年的续约合同而犹豫不决的时候，皮亚斯特里经纪人韦伯对他的弟子可能会再坐冷板凳，或有可能被租借到围场垫底的威廉姆斯感到非常恼火。

这导致皮亚斯特里与迈凯伦达成协议，并最终公开否认了和Alpine车队的联系。

随后，Alpine公告中没有提到皮亚斯特里，而据前车队负责人萨夫瑙尔回忆，这位年轻车手听闻消息后，“微笑着表示感谢”。最终，国际汽联合同认可委员会做出了有利于迈凯伦的裁决。

皮亚斯特里说，在如此动荡地加入F1后，他很高兴此后能远离人们的视线：“我是这项运动的新人，尤其是在2023上半年，我觉得自己在加入F1道路上经历的争议和头条新闻已经够多了。”

“我当然不会想着再引起任何争议，只是想让驾驶能力来说话。”

皮亚斯特里在赛道上出色的适应能力——卡塔尔大奖赛冲刺赛冠军——让人将他与迈凯伦曾经的新秀汉密尔顿相提并论，但他在赛道之外的学习曲线则略显漫长。

皮亚斯特里需要学习九次分站冠军得主韦伯的经验，学习如何应对媒体的高度关注，如何完善后勤工作，以便在他职业生涯中最繁忙的几年里减少疲惫。

韦伯经常会在比赛开始前出现在迈凯伦车库周围，或者在机械师蜂拥而至、比赛即将开始时倚靠在赛道墙上。他是皮亚斯特里发车前最后与之交谈的人之一。

“韦伯给我的大部分都是建议，”皮亚斯特里说，“他积累的经验能够成为我的‘先见之明’。”

“有很多时候，尤其是在2023年初，他提出的问题甚至连我自己都没想过。”

“他会在发车前交谈时提供一点点经验和补充信息，你真的可以从中学到很多，而且它们非常有用。他对我所做的一切仍然有着非常敏锐的洞察力。”

但让车队坚定投资皮亚斯特里并不是韦伯嘴皮子的功劳，（而是车手本人的水平）。为了阻止潜在其他竞争车队，迈凯伦为皮亚斯特里提供了一份丰厚的新合同，直到2026年底。

皮亚斯特里透露说：“这主要是从车队方面考虑的。但对每个人来说，提前一年谈续约都是个惊喜。”

“提前和车队续约理所当然——迈凯伦的发展轨迹令人印象深刻，我在车队感到非常受欢迎。所以，这对双方来说都是一个简单的决定。”

“当然，这么早完成续约对我们来说没有任何压力，但能让你安心投入比赛，这绝对是件好事。”