达喀尔第九赛段汽车组战报：勒布获胜，阿尔阿提亚彻底退赛

北京时间2024年1月15日，全长417km的达喀尔拉力赛第九赛段落下帷幕，全力冲刺的勒布获得赛段胜利，继续缩小和老塞恩斯的时间差距……

勒布在今天的赛段初期就一直做出最快分段，而他没有犯昨天那样错过坐标点的错误，最终以4小时17分33秒的成绩拿到第九赛段胜利，职业生涯第27个赛段冠军。不过，他原本可以做出更快的成绩，两次爆胎让他损失了一些时间，而在没有备用轮胎的情况下他也不能完完全全推到极限。

队友阿尔阿提亚在受到30小时的罚时之后能够继续参加今年的达喀尔拉力赛，然而他却在第九赛段开始后不久就回到了高速公路，因为他遭遇了液压助力转向故障，无法继续前行。在回到营地接受采访时，阿尔阿提亚直言，他不想再回到BRX Prodrive Hunter赛车当中，今天晚上就直接飞回家，不再参加接下来的三个赛段。此时的阿尔阿提亚，是不是非常希望他还在驾驶丰田Overdrive赛车呢？在达喀尔开赛前认为奥迪只能撑完三个赛段的卫冕冠军一定没想到，他比全部三位奥迪车手率先离开了第46届达喀尔拉力赛的大舞台……

奥迪军团今天采用了一些策略，开路的埃克斯特罗姆尝试向前推进，而第二发车的彼得汉塞尔则在赛段刚开始就停下了赛车，等待身后老塞恩斯的到来，并且跟在他身后保驾护航。然而，在赛段过半时，老塞恩斯已经超越了遭遇两次爆胎的埃克斯特罗姆，于是需要率先开路。他最终落后勒布4分14秒拿到赛段亚军，总成绩榜上仍然领先20分33秒。彼得汉塞尔和埃克斯特罗姆分列赛段第六和第八。

丰田车手莫莱斯在今天的绝大部分时间里都排在第三，却在最后60km遇到麻烦，损失7分钟之后掉到赛段第七。Century车手塞拉多里发挥优异，拿到赛段季军之后在总成绩榜上超越奇切里特和普罗科普，上升到了第六的位置。

迷你军团在今年的达喀尔拉力赛里饱受重创，纳瓦罗和霍洛切茨都在第二赛段发生事故，前者直接退赛，后者仍然在继续坚持。而在48小时魔鬼赛段遇到麻烦的扎拉今天又遭遇了引擎故障的情况，无法完赛。

以下为汽车组第九赛段成绩单前十：

以下为汽车组目前总成绩榜前十：

T3挑战者组别的赛段胜利被阿根廷车手卡维格利亚索获得，格思里今天采取稳扎稳打的策略仅仅拿到赛段第七，但在总成绩榜上他的领先优势仍然是28分35秒。

T4 SSV组别的赛段冠军归属于巴西车手巴蒂斯塔，但他的队友费雷拉则在连续获得两个赛段胜利之后遭遇油泵故障，损失1个小时的情况下从总成绩榜第二滑落到第五，失去了挑战总冠军的可能性。德-索特莱特连续第三天获得赛段亚军，在总榜的领先优势已经扩大到将近半个小时。

荷兰车手胡金克拿到了今年的第一个赛段胜利，马奇克落后1分32秒屈居第二，但他领先重返总榜第二的罗帕里斯多达1小时54分42秒，最后三天只需要慢慢完赛即可。