达喀尔第12赛段汽车组：老塞恩斯夺冠，T3组别大逆转

北京时间1月19日，2024年达喀尔拉力赛在延布收官。汽车组方面，老塞恩斯收获了职业生涯第四个达喀尔总冠军，也是奥迪在达喀尔的首胜！

在2006年首次参加达喀尔拉力赛之后，老塞恩斯曾经在2010、2018和2020年获得过汽车组总冠军，而在今天获得生涯第四冠之后，老塞恩斯打破了达喀尔的一项全新纪录——最年长的总冠军得主（61岁282天）。

很有趣的一点是，在获得总冠军的这四年里，老塞恩斯驾驶的都是不同厂商的赛车——大众（2010）、标致（2018）、迷你（2020）、奥迪（2024）。而在奥迪即将退出达喀尔大舞台专注F1项目的情况下，老塞恩斯接下来再次获得总冠军的时候可能效力的又是另一个不同的制造商了。据传闻，老塞恩斯和埃克斯特罗姆都有可能加盟明年正式进军达喀尔的福特厂队。

除了老塞恩斯以外，只有彼得汉塞尔也为四支不同厂商拿到过达喀尔总冠军，不过这其中只有三个是汽车组（三菱、迷你、标致），而第四个则是摩托车组的雅马哈。卫冕总冠军阿尔阿提亚也曾为三家不同厂商带回总冠军殊荣，分别是丰田、大众和迷你。

老塞恩斯在夺冠之后非常激动，并且对自己的儿子、法拉利F1车手小塞恩斯的到来感到十分惊喜。他在赛段开始前看到了自己的妻子，但她并没有告诉老塞恩斯儿子也来到现场的消息。值得一提的是，老塞恩斯今年没有获得任何一个赛段胜利，而上一个同样在没有拿到赛段胜利的情况下，能够夺得汽车组总冠军的是他现在的队友彼得汉塞尔（2007年），不过“达喀尔先生”今年没能完赛，因为他在今天赛段过半时遭遇了引擎故障……

收官赛段的胜利最终由BRX车手勒布获得，但他最终还是只能以总榜季军结束又一届充满遗憾的达喀尔拉力赛。德米乌斯获得赛段亚军的同时拿到了总亚军，最终领先勒布4分48秒。总榜前十相比昨天没有出现任何变化，南非新秀博特里尔最终拿到第六，表现可圈可点。

以下为汽车组收官赛段成绩单前十：

以下为汽车组总成绩前十：

今天出现最大变数的居然是T3挑战者组……埃里克·格扎尔统治第一周却被取消资格，格思里第二周稳扎稳打却在最后一天葬送总冠军！这位美国车手在7km处就停下了赛车，涡轮故障让他修复了多达20分钟，在赛段过半时只领先古铁雷兹20秒。然而，格思里在终点前37km遭遇变速箱故障，最终损失1个小时。这意味着克里斯蒂娜·古铁雷兹在最后一天成功逆转，成为了达喀尔拉力赛历史上第二位获得总冠军的女车手！

T4 SSV组别的总冠军归属于德-索特莱特，在昨天的处罚和丢失时间之后，他在今天稳住了心态，只落后1分35秒拿到赛段第四，守住了总榜领先的位置。萨德利尔最终以2分25秒的微弱劣势惜败，沙特主场车手西埃丹拿到组别总季军。

卡车组别在最后一天没有出现任何变数，马奇克最终以1小时54分39秒的优势获得总冠军，罗帕里斯紧随其后，意味着捷克车手不仅打破了23年的达喀尔冠军荒，也在今年包揽了卡车组总榜一二。