小松礼雄：赛车的弯道特性改进了，马格努森应该能感受到

上赛季，马格努森有时很难像队友霍肯伯格一样从赛车中获得更多，因为赛车的特性并不适合他的风格。
他喜欢带着速度过弯，这就要求赛车能很好地处理进弯和转弯时的制动过渡，而哈斯 VF-23 并不擅长这一点。
相反，当同时需要制动力和转向时，它就会失去稳定性。这让哈斯 VF-23 更适合像霍肯伯格这样的车手，他们采用的是所谓的 "V "型路线，即在直线上更多地制动，然后急转弯，再加速出弯。

正如马格努森当时所说"对于这些赛车来说，你真的无法和车结合得紧密。你必须更多地走V型弯，这就是两种不同的驾驶风格：V型或非V型。

"这两种驾驶方式有很多不同的变化，但从广义上讲，这就是我发现的问题，而我们的赛车在这方面更加薄弱。"
哈斯车队整个冬天都在努力解决去年面临的问题，车队新领队小松认为，马格努森应该能感受到改进，从而帮助他提升状态。
当被问及马格努森去年面临的问题时，他说："我不会说消除了，这是一个很大的词。但可以肯定的是，我们在这方面已经有所改进。
"他是一位需要良好的入弯稳定性和稳定的过弯操控性的车手。

"显然，我认识马格努森已经有些年头了，霍肯伯格，我非常喜欢去年与他的合作，我之前并不认识他。
"虽然事实上，当我与莲花车队合作时，他曾来试过车--我不记得是哪一年了--他也记得。”