在2024赛季开始前不到两个月的时间里,哈斯领队的变动对F1的整体影响会有多大呢?奥迪将在2026年加入F1赛场,届时新的规则将席卷这项运动。他们将取代目前由索伯拥有的车队,并已经开始为他们的第一个赛季制造引擎。
围绕车队的成立,一个明显的问题是谁将为奥迪驾驶赛车,谁将担任领队等关键职位?
博塔斯对于能够在这支雄心勃勃的新车队中获得一个席位的可能性相当乐观,但他的老板是谁仍然是一个谜。
有传言说,前法拉利车队领队马蒂亚·比诺托是德国车队的首选人选,但他去年似乎拒绝了他们的邀请,当时有报道说他称奥迪的一些高层为“小丑”。
车队是否会继续追求比诺托,或者寻找其他人来带领他们迎接他们的第一个F1赛季,还有待观察。
斯泰纳刚刚离开哈斯车队,可能会引起奥迪CEO安德烈亚斯·塞德尔的兴趣,这位意大利人在帮助车队迈出运动的第一步方面很有一手。
他还证明了他能够做出艰难的决定,并满足大名鼎鼎的商人们的需求,他和吉恩·哈斯在他任职期间保持了忠诚且良性的工作关系。
另一方面,比诺托有赢得比赛的经验,而奥迪的雄心是要成为F1的重要参与者,他在法拉利的时间可能会成为一个有用的加分项。
当然,奥迪可能会选择一个完全不同的选项,前丰田F1明星克里斯蒂亚诺·达·马塔也与这份工作有关。