阿利森：美洲杯的人们需要成为多面手，这与F1要求精细化分工不同

重返梅赛德斯担任技术总监后，阿利森在美洲杯帆船项目上工作的时间就减少了。当被问及美洲杯和F1之间的区别时，阿利森解释道：

“F1并不是不难，只是F1在带来乐趣的同时也难以应对。但是，参加美洲杯帆船赛的人承担了F1赛车手所没有的一定程度的牺牲和耐力挑战。”

“比赛之间的间隔也不一样，F1每隔几周就有比赛，因此你可以持续发现问题并找到解决办法。而美洲杯帆船赛中的决赛几年才能办一次，所以只能放手一搏。”

“这既是一段漫长的时间，又是一眨眼的时间，因为发令枪一响，最后期限就近在眼前了。在很长一段时间里，你需要相当强大的体质才能应对压力。这是一级方程式赛车手不会面临的心理和身体挑战。”

“在过去的三十年里，F1已经从一个家庭式的行业转变为一个工业的、精细化的行业，各个部分划分的很细。而美洲杯的人们需要成为多面手，他们可以单独完成大量的工作，这与F1要求精细化分工是不同的。”