根据目前的F1规则,到2030年,F1将不再允许风洞的使用。但是目前迈凯伦、阿斯顿马丁,还有红牛,都在计划打造自己的风洞。假设这一工程能在2023年底或2024年完工,那么它的使用期限只有短短6年。而建造风洞的成本大概在5000万-7500万欧元(3.5-5.25亿人民币)之间。

红牛运动总监马尔科确认:“我们正处于项目审批阶段。”
两年内,红牛在米尔顿凯恩斯的新基地将把整个团队集中在一个屋檐下:智囊团、生产部门、风洞、模拟器、发动机工厂。可以说,这将是红牛版的法拉利工厂。
红牛其实并没那么想建风洞,但他们不得不这么做。对去年获得亚军的红牛来说,他们面对的测试限制更加严格——不仅风洞测试时间受到限制,达到最大风速前的这段时间也被限制,因为只有到达最大风速之后,才能得到可靠的测试数据。
根据红牛技术总监纽维的说法,风洞本身的质量很棒,“但我们达到想要的风速需要花太多时间。而这相当于偷走了我们很多本该被给予的风洞时间。”
如果按纽维的作风,红牛压根就不会建造风洞。“我会把一切建立在CFD(流体动力学仿真软件)里面。”纽维说。
“可惜我没有得到足够的票数,尽管它(CFD)要有可持续性得多。人们的‘常理’思考让它不被接受。”