奥吉尔：新的积分规则毫无意义，车迷理解得费劲还存在缺陷

WRC的8届世界冠军得主、今年将继续兼职参赛的塞巴斯蒂安·奥吉尔表示，今年赛事方所新引入的积分制度其实“毫无意义”。但他也希望在揭幕战之后，自己的判断能够被“打脸”。

WRC在今年引入了全新的积分制度，车手们在周六的比赛结束之后会按照当时的排名分别获得18-15-13-10-8-6-4-3-2-1个积分。但这些积分并不是立马装入车手们的囊中，他们需要在周日的比赛当中顺利完赛才能将周六的这部分积分全部拿下。如果真的不幸出现周日退赛的情况，那么他们在周六的积分将被身后的车手依次递补获得。

而周日则是会按照当天多个赛段的总用时进行一次额外的排名统计，位列前7位的车手将分获7-6-5-4-3-2-1个积分。此外每站最后一个赛段的“加分赛段”规则同样将继续实施。

总的来说，一位车手在单个比赛周末最多能拿到的分数仍然是30个积分。尽管今年继续是以兼职身份参赛，但大概率不会参与到世界冠军争夺当中的奥吉尔还是对新的积分系统表示难以理解。

“我其实不太关心积分系统的变化，因为我的目标仍然是拿下尽可能多的分站冠军。”

“但无论如何，我感觉新的积分规则其实做出了毫无意义的变化，我也无法理解赛事方为何要这样做。当然我希望能在这周的比赛结束后知道到自己的判断的错误的，不过目前为止我只觉得这带来了许多的麻烦。”

“这或许的确增加了周日赛事的竞争激烈程度，但这样的改变还是错误的。因为你会让分站冠军的意义贬值，也让观众对比赛的理解变得更加复杂。除非你是书呆子或者是拉力赛的铁杆车迷，我相信没多少其他人会喜欢这样的改变。”

“我已经能想象车迷们疑惑的场景了：‘什么？这个车手拿了分站冠军却没有拿到理论上最多的积分？这是怎么可能发生的事情？’”

“新规则还有一个问题，如果有车手在周四甚至周五立马遇到大麻烦，那么他大可以‘苟’到周日利用新的轮胎以及赛车全力推进去争取那12个积分。这完全不符合竞争的逻辑。”

“我以前甚至提出过每个赛段的胜利者都能拿到1个积分的想法，这样起码能鼓励车手在每个赛段都有动力去进行推进。而不是制定像现在这样的规则。”