梅奔技术总监阿利森,带领车队在W15采用全新的概念,试图重返赛道的前列,他认为仍然有很多未被探索的途径,可以带来竞争优势。 “我认为大多数人都会沿着类似(红牛)的方向迭代,”他说。“但这并不意味着没有创新的空间。这些赛车,这是众所周知的,非常靠近地面运行,这是它们获得最佳性能的地方。
“但是地面就在那里,所以它只是试图弄清楚你如何能够可靠、精确且有根据地,将车放在一个高于地面的点,你知道这个点从合法性的角度来看是可以存活的,但也会给你车辆能够提供的每一点下压力。
“那里还有很多(新)动作!” 阿利森的评论与其他技术负责人的观点相符,他们在接受红牛提供了一些好主意的同时,也知道他们需要做其他的事情,如果他们想有任何缩小差距的希望。