普罗斯特：倒闭后才知道办车队是个错误

四届世界冠军阿兰·普罗斯特在1997年创立了普罗斯特车队并再度以车队老板的身份征战F1赛场，车队一共参加了83场大奖赛并3次登上领奖台。

但在回顾这次历程时，普罗斯特却表示这是自己“最大的错误”。

1997年对于普罗斯特而言看上去充满希望：潘尼斯在巴西大奖赛上获得第三名，在西班牙获得第二名，在前六场比赛结束后以15分排名积分榜第三位，仅落后当年的两位争夺世界冠军的车手，迈克尔·舒马赫和雅克·维伦纽夫。

然而潘尼斯在加拿大大奖赛上的意外受伤让车队的势头受阻，而到了1998年，车队的引擎供应商无限-本田（Mugen-Honda）出局，取而代之的则是标致（Peugeot）。

而标致则改变了原来引擎协议的条款，迫使普罗斯特需要向其支付引擎使用费用，而不是为车队免费供应。

就此普罗斯特车队一落千丈，在1998和1999赛季仅获得10分，其中有6分是特鲁利在1999年欧洲大奖赛上获得的。

进入2000年，随着丰田、宝马等公司的加入，F1的引擎供应商可谓是“百花齐放，百家争鸣”，然而普罗斯特车队则在持续的财政困难中陷入困境，2001年他们仅获得4分。

别无选择的普罗斯特只能在2002年之前宣布车队倒闭：“如果说我犯了什么错误的话，那就是（自己办车队）这件事情了。我不应该做这样的决定。

“我们此前与标致有一个合作计划，签订了一份为期五年的合同，他们会为我们免费提供引擎，然而在签字前两天，他们改变了主意，说这合同只有三年，并且我还得花钱。

“最后，我还是很高兴我及时停下来了。”