安德雷蒂技术总监：四大车队的员工跳槽加入我们，正全力推进F1项目

安德雷蒂正在全力推进风洞测试、零件生产和F1竞标工作，尽管还没有正式获得加入F1的批准，但车队仍在加紧准备，他们的目标是最早2025年加入F1。

在技术总监切斯特的监督下，这个项目已经取得了重大进展，他之前为雷诺和阿隆索在2005年和2006年拿到双冠王做出了巨大贡献。

安德雷蒂在银石赛道建立了一个基地，目前已经有120个人参与该项目，其中约50人来自技术合作伙伴通用，后者承诺在2028年升级为动力单元供应商。

切斯特还得到了空气动力学负责人乔恩·汤姆林森的支持，他同样在雷诺和阿隆索的双冠王期间发挥了关键作用。而约翰·麦克奎里姆，他的职业生涯在多支F1车队工作，是安德雷蒂的首席设计师。

赛车的零部件在生产中，车队正在丰田的科隆风洞中心努力工作，计划2024年中期测试全尺寸的F1底盘模型。

切斯特在接受采访时表示，他对这个项目感到满意，“这是一支想要好好表现、想要赢的车队。”

“你不会想去没有这种精神的地方。就像我在加入之前所说的那样，它背后的资源，为了成功所付出的努力，让这变得非常非常有吸引力。”切斯特说道。

“在某种程度上，我惊喜地发现，吸引人们参与这个项目是多么容易。有个新团队很吸引人，它叫安德雷蒂。我们有来自红牛、法拉利、梅赛德斯和迈凯伦的人加入。他们都想要一个全新的挑战。”

在凯迪拉克的母公司通用汽车承诺成为F1动力单元供应商之前，人们提出了疑问，特别是在现有的10支车队中，关于通用汽车对安德雷蒂的影响到底有多深。

切斯特明确表示，他们的投入至关重要，如果没有他们，车队不可能取得一半的进展，通用汽车已经参与了风洞测试，现在正制造零部件。

“我们是一个团队，正在很好地融合在一起。”切斯特宣称。