马丁·布伦德尔认为,在安德雷蒂被拒绝加入F1之后,国际汽联和FOM现在处于正面交锋状态。

虽然与通用达成了动力单元供应商协议,为2028年参赛留下了空间,但F1官方声明毫无疑问表明,目前还不欢迎新车队参赛。
对此,天空体育评论员布伦德尔解释说,这一结果使FOM和国际汽联产生了分歧,因为他们对安德雷蒂做出了完全相反的决定。
“作为一名F1车迷和解说员,我希望能有第11支甚至第12支车队,尤其是因为维斯塔潘、勒克莱尔、诺里斯这样的车手都有一份长约,留在同一支车队,”布伦德尔说道。
“现在的赛历已经相当成熟,所以新车队加入会非常令人兴奋,但实际情况复杂得多。这确实是国际汽联与FOM和自由媒体的正面交锋,因为国际汽联说同意,而F1说不。”
“他们说得很对,作为一个新团队,要在2025年打造一款全新的赛车,然后从2026年规则大变时开始,这是一项艰巨的任务。”
“今年有24场比赛,还需要在维修区和世界各地增加一支额外的团队来进行后勤工作。这并不只是简单地多放两辆车的问题,背后有很多因素。”