
据RN365的消息,前梅奔性能总监洛里克·塞拉被法拉利挖走,对汉密尔顿决定转会法拉利起到了关键作用。
洛里克·塞拉将在2025年加盟法拉利车队,之前他一直是梅赛德斯的车辆性能主管。塞拉与迈克·埃利奥特领导的梅赛德斯技术人员不和。
焦点就在于汉密尔顿和塞拉都认为W13和W14的长轴距和底盘走错了方向。
汉密尔顿曾在去年的一段采访当中说过:“去年我告诉过他们这辆车的问题,我一生中开过很多辆赛车,所以我知道赛车需要什么,也知道它不需要什么。“
“我认为这是责任制的问题,关于承认并说'是的,你知道吗,我们没有听你的,赛车不需要这些,我们必须工作'”。