Motorsport：FIA两名法律部门高管宣布离职

国际汽联治理和监管总监皮埃尔·凯特勒和商业法律事务主管爱德华·弗洛伊德即将离职，两人此前都曾代表国际汽联参与协和协议谈判。

凯特勒于2010年加入国际汽联，在离职后，他将于今年4月在国际奥委会担任全新职务。

长期以来，凯特勒都被视为国际汽联内部极为关键的法律部门人物之一，无论是在F1，还是在更加广泛的体育运动以及外部事务中，他都作为国际汽联的代表处理纪律案件，并积极参与合规问题工作。

在前国际汽联主席让·托德治下，凯特勒领导国际汽联就当前持续至2026年的协和协议进行了相关谈判，他于2011年制定了国际汽联司法与纪律准则，并在2020年COVID-19大流行时期，就允许F1比赛恢复的相关行为准则上发挥了关键作用。

周一，在伦敦举行的F1委员会会议上，各车队正式确认了这位45岁高管的离职消息。

国际汽联现任主席穆罕默德·本·苏拉耶姆在接受采访时表示：“无论是出于个人还是工作的名义，我都会非常想念凯特勒。我认识他已经有14年了，早在我成为国际汽联主席之前。他一直一丝不苟地致力于国际汽联，并为我们的会员服务。

“他是国际汽联这个组织中备受尊敬的杰出人物，我要感谢他所做出的宝贵贡献，以及坚定不移的专业精神。我相信，通过他组建起来的团队，能够有效管理好国际汽联的治理与监管事务。

“在多年对国际汽联的忠诚服务之后，他决定将自己的职业生涯推向一个全新的方向。我祝愿他在全新的岗位上一切顺利。”

“我对体育充满热情，”凯特勒说，“加入国际奥委会是我的一个梦想，我在国际汽联已经工作14年了，现在我希望能够在另外一个体育组织中寻求新的挑战，我真的很希望能够继续留在体育界。

“这对我来说是一个苦乐参半的时刻。我很难过自己将从赛车运动中离开，离开这些与我共事的同事以及伙伴们。我与主席先生有着非常坚实的关系，想要获得他的信任并不容易。过去两年我们一起度过了一段美好的时光。”

弗洛伊德是国际汽联的主要民事和商业法律顾问，也是锦标赛发起人协议（Championship Promoter Agreements）的首席法律谈判代表与顾问，并同样参与了协和协议的讨论。

近几个月来，越来越多的人员离开国际汽联，除去刚刚宣布离职的弗洛伊德和凯特勒之外，最为引人关注的是前F1体育总监史蒂夫·尼尔森和技术总监蒂姆·戈斯。

红牛二队最近刚刚宣布戈斯的加盟，他将担任车队的首席技术官一职。而他也将与设计流程经理亚历珊德拉·西利伯蒂一起共事，后者曾经担任过国际汽联Formula E部门的技术经理，但已经于今年1月离职。

而国际汽联女性赛车运动委员会主席黛波拉·梅耶尔也在去年年底宣布不再继续担任此职务。

除此之外还有几位处理F1事务的工作人员离职，但国际汽联也在苏拉耶姆的领导下继续对外进行招聘和人员结构重组。

作为重组的一部分，国际汽联新设了首席法律官职务，并任命保罗·奥多德担任此职。他曾经担任过迈凯伦应用公司（Mclaren Applied）的集团总法律顾问，该公司在其它领域利用了迈凯伦F1车队的技术。

“在过去12个月里，国际汽联一直在进行大规模的变革，”一位发言人告诉媒体，“我们创建了10个新的部门，并对联合会进行重组，以更加适应未来的目标。

“虽然有些人是为了其它的工作机会而选择离职，但我们依然欢迎新成员加入国际汽联。例如在过去几个月中，管理团队迎来了三名新的员工，即首席法律官、首席商务官以及可持续发展和EDI部门领导，我们还招募了众多员工，担任体育和出行领域的重要角色。”