F2和F3引入新红旗规则，排位赛引发红旗车手或被删除成绩

F2和F3引入了全新的排位赛红旗规则：任何在排位赛中被认为是“唯一”引发红旗的车手，将可能会被赛事干事删除排位赛最佳成绩。

这一规则在此前已经于印地赛事等其它赛车运动中实施，然而，尽管有人抱怨在过去的排位赛中，会有车手通过这种引发红旗的失误而获益，例如2021年和2022年摩纳哥大奖赛上的勒克莱尔和佩雷兹，但红旗新规不会在本赛季的F1使用。

Hitech车队负责人奥利弗·奥克斯对这项红旗新规则的引入表示了赞赏：“我实际上很同意这一点，没有什么比毁掉其他人的飞驰圈而让自己拿下杆位更糟糕的事情了。

“我想这取决于车手本身是否是‘无意犯错’的，对于这样的规则，你可能开始是需要的，后来可能又会弃之如敝履。”

坎波斯车队领队阿德里安·坎波斯表示，他依然希望车手能够在排位赛中探求极限，即使这意味着他们可能会因为撞车而打滑导致被取消最好成绩。

“排位赛就是需要让你冒险挑战极限的时刻，”他说，“如果你因为冒太大的风险而发生事故，那么你将在比赛中从最后发车。因此，就算这条规则存在，每个车手（为了好成绩）也都需要承担风险。

“当然，我们肯定不希望任何人通过故意引发红旗来保住杆位，所以这个规则也会有所帮助。但显然，我们从没考虑过这种事情，所以对我们而言不会有什么太大改变。”

ART车队负责人塞巴斯蒂安·菲利普表示：“说实话，我不知道为什么F1不使用这个规则，也许是因为因为意外出现红旗的情况本来就很少，或者他们正在采取一些方式避免这种情况吧。”

坎波斯建议，在考虑将红旗新规引入F1之前，需要先通过F2、F3这种初级组别赛事进行“试点”以验证规则有效性：“就像过去一样，当你想要尝试一些新事物时，你不知道它是否有效而积极，所以你需要先尝试，如果这是成功的，并且它带来了更多的公平性，那么F1可能也会考虑引入。”

然而奥克斯认为，F1的规则和初级组别赛事之间很难完全实现一致：“就是否在规则上接近F1这件事而言，看起来很容易，实际想要做到很难。”