法拉利技术总监：试过红牛的后推杆，效果不如我们自己的新拉杆

红牛的前拉杆后推杆悬挂被认为是统治赛季的关键之一，尤其是后方的推杆可以改善车手的架势体验，增加后部空间，提高空气动力学效率。法拉利技术总监恩里克·卡迪尔透露，法拉利确实尝试和研究过红牛的方法，但最终选择坚持自己的创新版拉杆。

“事实上与红牛相比，我们的后悬架在上下叉臂的分布上略有不同。我们记录了改变之后的数据，但换成推杆后，但没有足够的优势证明这个妥协是合理的。从那时起，我们改进了自己的悬架，保持了拉杆。”

由于底板长度的变化，法拉利认为他们调整强化了拉杆的优势，从图中可以看出，拉杆和叉臂的位置向前移动了不少，这可能是为了提高悬架的柔软性和抗下沉能力。

“与去年相比，赛车的主要变化在后部，内悬架和变速箱的位置发生了变化。这也是不同的概念，对我们来说是一项创新，这是一种完全不同的内悬架处理方式。”

卡迪尔强调车队将专注于今年的布局，并不会考虑其他选择。