斯特拉：F1新规进入第三年，发展曲线将趋向平缓

迈凯伦领队斯特拉相信，随着F1的技术新规进入第三年，各支车队在空气动力学层面的发展将进入“回报率递减”的阶段。

“我认为今年会是新规出台以来第一次，我们看到这种收益递减的情况，”斯特拉说，“两年来，我们已经看到了非常陡峭的进步曲线，但现在，我预计到赛季末，想要保持这种开发速度会非常困难。

“这就是我为什么在之前说过，如果我们能保持过去12个月的发展速度，我们就会非常具有竞争力。”

迈凯伦在2023赛季中期经历了令人瞩目的升级转变后，最终以车队积分榜第四名的成绩结束了2023赛季，但由于大多数车队现在以及基本完全采用了红牛的设计理念，斯特拉预计车队之间的差距将继续缩小，类似的“阶级跃升”将变得更难实现。

斯特拉还希望预算帽以及空力测试限制能够在未来发挥作用：“随着时间的推移，希望我们能够看到，为了这项运动的利益，预算上限将开始对比赛的格局产生影响。

“还有空气动力学测试的限制，冠军车队，或者是比赛表现出色的赛车可，用的空气动力学测试会变得更少。

“我希望这些规则能够创造一个更加公平的竞争环境。这将使这项运动变得更加有趣，并且会带来更具竞争力的比赛结果。”