通用集团高管：依然对于安德雷蒂加入F1充满信心

尽管在今年1月31日F1官方发布了声明，拒绝了安德雷蒂车队加入F1的申请，但通用集团方面依然对安德雷蒂-凯迪拉克的车队组合在未来加入F1充满信心。

通用汽车性能和赛车运动副总裁吉姆·坎贝尔在接受采访时公开表示，安德雷蒂的F1项目“依然在按计划的节奏进行”。

坎贝尔在戴通纳赛事上发表讲话时重申，安德雷蒂已经要求与F1会面。

安德雷蒂加入F1的申请于去年10月得到了国际汽联的批准，然后转交给F1首席执行官多梅尼卡利进行进一步评估，然而，上个月F1官方发布声明拒绝了安德雷蒂的申请。他们对于安德雷蒂F1项目的潜在竞争力提出了质疑，尤其是在与动力单元供应商雷诺的合作问题上。

但当凯迪拉克自己的动力单元于2028年准备就绪时，这或许为安德雷蒂的加入打开了另外一扇门。

“我们对申请感到非常满意，”坎贝尔说，“国际汽联对其他申请者进行了研究，然后对我们的申请投出了信任票，并批准通过。

“显然，FOM已经发表了拒绝加入的声明，我们已经要求同FOM在后续举行会议，我们将努力解决这一问题。我们也确实相信，安德雷蒂和凯迪拉克的合作，有能力推出有竞争力的产品。

“当然，我们并不是说这很容易，但无论是安德雷蒂还是凯迪拉克，两个组织都曾经有在其它赛车运动中取得成功的案例。我们的联合团队目前依然在紧锣密鼓的开发我们的赛车，这就是我们目前的状况。”

有说法称，在F1拒绝安德雷蒂的声明发布后，通用集团对于“项目不具备竞争力”的结论感到“受到了侮辱”，但坎贝尔淡化了这种论调。

“正如我说的，我相信我们所提交的申请，”坎贝尔说，“在这个申请中，我们阐明了安德雷蒂作为车队实体，以及凯迪拉克作为制造商和工程实体所具备的能力。

“因此我们对申请充满信心，并要求同FOM会面谈判。”

当被问及凯迪拉克自己研发的动力装置是否可以在2028年之前准备就绪时，坎贝尔指出，无论如何，他们的动力单元品牌都受到国际汽联规则的限制。

“当你注册成为一个动力单元的制造商时，有一个明确的截止日期，对我们来说，如果想要在2028年完成，那么截止日期会是去年6月。”他说，“如果你想更快地开发一款引擎，那么你必须在前一年进行制造商注册，规定就是如此。”