里卡多2025年的可能下家？红牛是首选，阿斯顿马丁其次

汉密尔顿与法拉利“携手2025”的重磅转会新闻让本来平静的车手转会市场瞬间进入到了“狂飙”时刻，几位车手在围场中的未来似乎也出现了新的变化。

其中就包括里卡多。在迈凯伦度过了一段不幸的时光后，澳大利亚人回到了红牛体系，目前正在为红牛二队效力。

他此前公开表示渴望重返红牛，但随着汉密尔顿的转会，里卡多的下家或许也还有其他选择。

红牛依然是里卡多的首选，但可行性成疑

2022年离开迈凯伦后，里卡多失去了围场的正式车手席位，他重返红牛成为了储备车手，并从事模拟器工作，帮助佩雷兹和维斯塔潘最大限度发挥RB19赛车的性能。

2023年7月，里卡多在银石赛道进行的倍耐力轮胎测试中驾驶着RB19进行测试，这是他第一次回到赛道上，并且成绩可观，也得到了红牛领队克里斯蒂安·霍纳的关注。夏休期，在德弗里斯因成绩不佳被解雇后，里卡多也自然接过了这个空缺的席位。

在佩雷兹的挣扎表现导致他车手亚军的位置一度不稳时，也有人将里卡多重返红牛的计划摆上了台面，并且比预期要来得更早。

佩雷兹与红牛的合同将于2024年底到期，但目前续约还没有任何保证。除了需要担心里卡多之外，澳大利亚人的队友角田也可能是红牛席位的候选人之一。他在2023赛季表现惊艳，力压队友德弗里斯，并帮助车队取得积分榜第八名的成绩。

本赛季，红牛二队的新车从RB19上获取了不少零件，里卡多预计也将会和角田展开长达一个赛季的竞争，而获胜者的奖励或许就是佩雷兹的席位。

梅赛德斯和阿斯顿马丁是潜在选项

与2023年的情况不同，现在，如果重返红牛的道路走不通，里卡多依然还有其他选择。

其中一个选择就是梅赛德斯，在里卡多重返红牛前，梅赛德斯也向澳大利亚人递上过储备车手的邀请。

尽管马尔科坚持认为里卡多不会成为梅赛德斯的选择，但依然不能排除澳大利亚人作为潜在候选者的可能性，原因有二：

首先，里卡多仍然拥有足够的速度：他在墨西哥大奖赛的排位赛中超越了佩雷兹，驾驶着一辆棘手的赛车取得了不错的成绩。

其次，里卡多因其随和的个性而极具市场价值，这使他成为车迷的最爱，并且有能力在美国推广这项运动。

但在梅赛德斯席位上，里卡多同样面临着激烈竞争，尤其是阿斯顿马丁的阿隆索，两届世界冠军也出现在取代汉密尔顿席位的候选名单上。

假设阿隆索从阿斯顿马丁跳槽到梅赛德斯，如果车队依然希望聘请另一位明星车手，那么对于里卡多而言这可能也是一个机会。而另一个可能被阿斯顿马丁吸引的原因在于，2026年他们将迎来全新的动力单元制造商本田，而里卡多或许可以在这个全新的合作中成为车队的领导者。

重回Alpine，或是押宝奥迪

2018年离开红牛后，里卡多在2019年转投雷诺，并为车队效力至2020年底，他在埃菲尔大奖赛和艾米利亚-罗马涅大奖赛上两度帮助雷诺登上领奖台。

然而，里卡多与雷诺车队的“分手”似乎非常不快：据报道，雷诺集团的高级管理层，例如首席执行官卢卡·德·梅奥，对澳大利亚人的离队行为感到非常恼火。

另一个可能的选择可能是在2025年转会至索伯车队，并为奥迪在 2026年的最终入场提前做准备。

博塔斯和周冠宇目前与索伯的合同也已接近尾声，这给他们的表现带来了进一步的压力，假设他们无法在2024赛季带来出色的成绩，他们将面临失去席位的可能。

总结：红牛是首选，阿斯顿马丁其次

考虑到以上所有的可能性，里卡多的首选依然会是留在红牛大家庭中，等待“晋升”机会与维斯塔潘搭档。

作为二号车手的里卡多将会是红牛的“安全网”，因为他依然具有速度能够与围场中最强的车手竞争，而如果维斯塔潘出现了罕见失误或者赛车遭受技术故障，里卡多依然可以随时顶上。

然而，如果红牛的席位未能落入里卡多手中，他的第二个选择将会是阿斯顿马丁，假设阿隆索最终转投梅赛德斯，或者是斯托尔突然宣布结束F1生涯。

这显然也并不容易，但里卡多无论在赛道内外都具有出众的品质，他可以成为阿斯顿马丁的重要资产。澳大利亚人此前在顶级车队的经验能够帮助阿斯顿马丁加快发展速度，并有助于将斯托尔培养成为一名更加出色的车手。