F1围场中“老当益壮”，你还期待他们的表现吗？

对于一些运动项目来说，运动员的寿命在35岁左右就开始结束了，因为他们的反应时间开始衰退，赛后恢复需要更长一点的时间，那些小伤开始让他们付出代价。

对于一些其他项目来说，如高尔夫或飞镖，大多数最好的运动员会年龄较大，拥有多年的巡回赛经验，而十几岁或20岁出头的年轻人才是例外。

在F1，近些年来，这也成了一件不奇怪的事情。有很多优秀车手赛车到40多岁，比如迈克尔·舒马赫，基米·莱科宁，费尔南多·阿隆索，而当汉密尔顿在2025年为法拉利出战时，也将到40岁。

截至2023年阿布扎比站，他们已经一共参与了1364场大奖赛，赢得了17个世界冠军和247场大奖赛，占全部1101场大奖赛的22.43%。

对现在的F1来说，经验还是非常宝贵的。测试减少，各个领域融合，使新秀比以往任何时候都更难有所表现。这就是为什么哈斯在2023年选择了老车手霍肯伯格。

其他赛车运动

虽然人们普遍认为F1车手在30多岁时会进入职业生涯的暮年，但在NASCAR这样的赛车运动中，经验也很重要。

在NASCAR中，47岁的凯文·哈维克（Kevin Harvick）自2001年戴尔·恩哈特（Dale Earnhardt）遇难后在罗金厄姆（Rockingham）首次亮相以来，经历了826场非凡的比赛，最终在2023年结束了他的职业生涯。哈维克在他的职业生涯中只错过过一次杯赛——因为禁赛。

48岁的吉米约翰逊仍在参加Indycar的比赛，尽管跑的不是全年的赛程。而经常能为冠军竞争的特鲁克斯，哈姆林和布凯塞洛夫斯基都接近40岁。

整个体育界的老一代人不会永远存在，他们早晚会离开，但他们仍然有一些竞争力。尤其对汉密尔顿来说，他希望再来最后一舞，能够获得他渴望的，并且本该在那年阿布扎比就获得的第八个冠军。