The Race：拉塞尔应抓紧时间在车队里抓权立威

拉塞尔不能错失良机

乔治·拉塞尔是梅赛德斯一级方程式车队的一员，他为刘易斯·汉密尔顿投奔法拉利的惊人消息感到高兴，因为这给了他渴望已久的机会。

这位25岁的年轻车手加入梅赛德斯车队时，曾憧憬在汉密尔顿退役时，甚至在他退役之前，梅赛德斯车队就能成为他的领地。2024年很有可能就是那一年，只是汉密尔顿随后与梅赛德斯达成了一份新合约。

现在，拉塞尔可以在与汉密尔顿比赛时树立自己的权威，并在2025年汉密尔顿离开梅赛德斯车队前往法拉利时将自己打造成车队的老大哥。

拉塞尔是一位徘徊在伟大边缘的车手，但他究竟会达到伟大的高度，还是会稍逊一筹，还需要打上一个大大的问号。

如果未能达到，他就会被归入那些在比赛中取得不错成绩的车手行列，也许在顺风的情况下，他有能力赢得冠军。但是，那些罕见的连胜车手却是与众不同的。

考虑到经验、期望和机遇，去年可以说是他自2019年首次参加 F1 以来表现最差的一个赛季。正如拉塞尔自己所说"速度真的很棒，但成绩却很糟糕"。

一路上，拉塞尔遭遇了不少不幸，最明显的一次是在澳大利亚站，亚历克斯·阿尔本的事故意外升级为红旗后，他在安全车出动清理之前进站。失去赛道位置后，他又因动力装置问题退赛。不过，他也有令人担忧的失误，尤其是在摩纳哥、加拿大和新加坡。这样一来，汉密尔顿就领先了59分。

拉塞尔说他的速度很好的说法站得住脚。两位梅赛德斯车手在排位赛中几乎没有可比性，拉塞尔在2023年的平均速度比汉密尔顿快0.018秒，而前一个赛季则落后0.012秒。尽管如此，就全面表现而言，汉密尔顿是去年更强的梅赛德斯车手。

在《The Race》对2023赛季车手的排名中，汉密尔顿排名第五，拉塞尔排名第九。

在作为队友的两年里，他们没有分出胜负。汉密尔顿略胜一筹，但距离队友之争中的决定性胜利还差得很远。这本身就反映了拉塞尔的实力，因为大多数F1车手都会被汉密尔顿果断击退。

你也可以说，真正的巨星可以战胜年迈的传奇车手，即使是像汉密尔顿这样出色的车手。但这样的论点有失偏颇，因为队友之争并不是回合制游戏，而且梅赛德斯车队自2022年开始就一直在与一辆反复无常的赛车对抗，这也是一个令人困惑的因素。

梅赛德斯的持续低迷表现和行为波动意味着数据中的误导性噪音比一般的队友比较要多，这意味着陪审团还没有定论，也许会被他们今年在梅赛德斯的第三次也是最后一次合作所左右。

拉塞尔有可能落在伟大边界线的两侧，但汉密尔顿即将离开，这将提高他证明自己可以成为梅赛德斯 "新汉密尔顿 "的可能性。

认为托托·沃尔夫会按下神秘小开关，让拉塞尔梦想成真而毁掉汉密尔顿梦想的想法过于简单，但这肯定会对车队内部的动态产生影响，从而为拉塞尔带来机会。

"乔治有潜力成为车队的下一任主力车手，"沃尔夫在汉密尔顿爆料后的第二天说。"他和兰多·诺里斯、查尔斯·勒克莱尔以及其他一些人是同一代人。毫无疑问，当刘易斯离开后，我希望有一个新的领军人物。

沃尔夫可能只是不准确地使用了 "潜在"一词，因为他在后面一句话中给予了拉塞尔全力支持。但这确实反映出了一点不确定性，即拉塞尔仍需努力才能完成他所认为的命运。

梅赛德斯很高兴能拥有他，因为在最坏的情况下，他也是一名出色的料机。正如沃尔夫所说，这有助于在决定二号车手时做出决定。

沃尔夫说："乔治坐在那个位置上对车队来说是件好事。在过去的两个赛季里，他一直与刘易斯并驾齐驱。他们之间没有什么差距，知道我们有一位这样水平的车手后，我们在决定第二个座位时就会更加从容。"

"我还没有和车队一起好好反思过我们的发展方向，从新手到经验丰富的车手，因为我还不知道什么才是对任何可能加入的车手或车队最有利的。而且，如果你在两天前（汉密尔顿令人震惊的转会前一天）告诉我刘易斯会去法拉利，我觉得这是不可能的。"

"谁知道车手市场上会发生什么呢？"

没有明确说明的是，沃尔夫和梅赛德斯车队的其他决策人在考虑汉密尔顿的接班人时，将以拉塞尔的表现为参考。

现在看来，亚历克斯·阿尔本或卡洛斯·塞恩斯不可能与拉塞尔并肩作战，这也暗示梅赛德斯仍将拉塞尔视为其主要的长期希望。

据《The Race》了解，如果安东内利的二级方程式新秀赛季如愿以偿，梅赛德斯将更青睐其嫡长子安德里亚·基米·安东内利，让他迅速晋升，这将立即为拉塞尔在车队中的首要地位带来一位长期挑战者。费尔南多·阿隆索（Fernando Alonso）可能是"B计划"的人选，他的表现已经得到证明，任何人都不愿意在本赛季表现不佳的情况下接受他。

因此，拉塞尔现在需要把一切都整合起来，凝聚成他一直有潜力成为的伟大车手。错误是可以原谅的，因为车手也是人，也会犯错误，但拉塞尔需要减少错误。

他还必须证明自己在轮胎管理方面可以与汉密尔顿相媲美，因为他有一种趋势，就是在开始时轮胎用得更猛、更快，然后不得不停下来。

但从现实情况来看，我们需要的是在已经取得全面成就的基础上，在每个方面都找到微小的改进。汉密尔顿的离开改变了拉塞尔的生涯轨迹，现在正是他实现目标的时候。

这不在乎于车队是否会更青睐他，一切都将归结于他是否能让比赛变得与众不同，拉塞尔面临的就是这种情况。

如果能做到这一点，拉塞尔就会得到车队的充分信任，只要赛车足够好，他就能在F1最大车队之一的稳定性和一号车手的优势下赢得世界冠军。

这是每个车手都想要的机会。现在就看拉塞尔能否完成任务，证明他可以成为伟大的车手，而不是 "仅仅"非常优秀的车手。