Autosport：2025赛季的车手市场会出现大混乱吗？
包括奥康在内的围场大部分车手，想必都会对汉密尔顿于2025年离开梅赛德斯转会法拉利的决定而大吃一惊——这意味着梅赛德斯2025年将会有一个席位是空缺的。
但现在的问题是，其它车队的车手阵容情况在多长时间内会发生变化，以及在发生变化后，车队需要花多久的时间来填补空位。
到目前为止，围场内2025年的20个车手席位中，只有7个席位已经确定——迈凯伦和法拉利已经确定了2025赛季的阵容，不仅如此，2026年，即F1进入新一轮技术大改时代的头一年，两队的车手阵容也将维持稳定不变。
而围场中其他已经确认合同的车手包括：红牛车队的维斯塔潘，他与红牛的合同直接签到了2028年底；拉塞尔与梅赛德斯车队的合同也将在2025年底到期。而由于众所周知的原因，我们也得把阿斯顿马丁的斯托尔放进这个名单里，即使他的合同状态尚未被公开。
（威廉姆斯领队詹姆斯·沃尔斯在接受采访时也曾透露过，阿尔本与威廉姆斯的合同也将在2025年底到期）
这意味着到了2025年，车手市场中将会有13个席位是悬而未决的，而这也暗示着可能车手转会市场上会不乏新闻，但“旋转木马”什么时候才会开始转动呢？
在车手市场上，通常而言有两种策略：
第一种策略是“抢占先手”——整件事情将开始以非常快速的方式推进，车队和车手将在未来几周内迅速采取行动，以确保他们想要的交易迅速达成。
第二种策略是“后发制人”——考虑到围场内还有如此多的车手席位空缺，以及如此多的顶级车手选择，无论是车手还是车队方面，都可能会先按兵不动，等着看看未来会发生什么。
后一种策略可能会更贴近于如今F1的现实，特别是那些拥有理想车手席位的车队，一般不太可能会选择快速行动。
梅赛德斯会提拔新秀吗？
在汉密尔顿转会法拉利的新闻公布后，已经确定空置的梅赛德斯车手席位无疑将吸引所有目前尚未确定2025年合同的车手，但对于梅赛德斯而言，他们更加关注的反倒是自己青训体系下的未来之星——基米·安东内利。
如果在今年完成一个令人惊叹的F2新秀赛季，安东内利将很有可能让梅赛德斯敢于做出颇为大胆的选择，直接将这位年轻的意大利车手火速提拔进F1，然而，梅赛德斯显然需要等到赛季结束后才能做出决定。
梅赛德斯的B计划是先将安东内利安排在威廉姆斯车队，拉塞尔在去往梅赛德斯之前也先在威廉姆斯摸爬滚打了几年。然而，威廉姆斯团队本身也有自己的议程计划，即使沃尔夫尝试着全力推动，威廉姆斯可能也无法确保为安东内利提供一个席位，因此这可能会迫使梅赛德斯提前对安东内利的未来做出决定。
红牛二号车手也并不乏候选人，阿尔本（理论上将从2026年开始），里卡多和劳森只是这个名单上可能性明显更高的三位车手。
然而，红牛方面似乎已经决定再给佩雷兹一次机会，因此，他们也不太可能迅速采取行动。但无论如何，里卡多和劳森在红牛系统中的位置都是安全的，并且都有上场的机会。而考虑到目前红牛霍纳还深陷舆论漩涡之中，车队显然还有更重要的事情需要先解决。
阿斯顿马丁明确表示希望能够留下阿隆索，两届世界冠军也表示，如果他决定在2025年继续征战，阿斯顿马丁将会是他的首选。这意味着任何人可能都无法取代他的席位，除非阿隆索自己主动让出。
奥康或加斯利离开Alpine？
除去围场中最令人向往的“三大车队”——红牛、法拉利、梅赛德斯之外，Alpine和奥迪（从2026年开始）这两支车队的的车手席位也具有明显的吸引力。
这些车队可能有影响力在车手转会市场上尽早采取行动，这也被认为是一种意向声明，就像迈凯伦为长期锁定皮亚斯特里和诺里斯的车手组合所做的那样。
奥康和加斯利都曾经拿到过F1的分站赛冠军，并且也都受到了围场其他车队的青睐。Alpine明确表示与两位法国车手的续约谈判正在进行中，奥康也不排除会尽早做出承诺。
“越早越好，”法国人说。 “因为今年，最重要的是，车手转会市场上有差不多15个人（合同到期），所以情况肯定会很混乱，我们拭目以待。
“我在Alpine感觉很好。我已经连续为这支车队效力很多年了，很长一段时间以来，我都是Alpine大家庭的一员。但F1就是F1，你永远不知道会发生什么。”
对于车手和车队来说，Alpine续约是一个显而易见的选项，但奥康还有另一个选择，他或许依然在等待这个时机。
“很明显，我与梅赛德斯依然有联系，”奥康说，“自2015年以来，我已经为梅赛德斯效力了很长一段时间。我依然是梅赛德斯的青训车手，即使我不再那么年轻了。让我们看看接下来会发生什么。但正如我所说，目前，我依然完全致力于Alpine车队，致力于我与团队需要一起完成的事情，以及我们未来的计划。
“这就是我需要关注的全部焦点，因为这些传闻会对我们所需要关注的事情产生破坏性。这也是为什么我拥有一支非常有竞争力的管理团队，他们能够做出正确的选择，所以我并不怎么担心，我的注意力都集中在赛道上。”
奥康的队友加斯利承认，汉密尔顿的转会举措让事情变得更加有趣。
“汉密尔顿转会法拉利这件事情，对大多数人来说是出乎意料的，显然它在一定程度上改变了车手市场的动态格局，”加斯利说。
“显然，我去年就加入了Alpine，我知道我正在从事的项目是什么。我的合同将于年底到期，显而易见的，我和Alpine的续约对话已经开始，仅此而已。
“我认为情况现在非常清楚，但目前，我只想看看我们的赛车是否真的有竞争力的，而我的最终目标依然是战斗在围场前列。
“我相信在Alpine我的目标是有可能实现的。我今年28岁，经验丰富，也正处于巅峰期，这就是我努力的目标。我想为胜利而战，为登上领奖台而奋斗。”
当被问及加斯利是否预计转会市场会因为汉密尔顿而变得有点疯狂时，加斯利说：“我想，也许（疯狂）已经发生了！
“显然，作为一名车手，我选择让我的团队来帮我进行这方面的工作。我专注于我作为一名车手必须做的事情，因为最终这就是我想做的事情，我想要表现得更好，我想尽我最大的努力，为车队尽我所能。
“车队里有1500名员工夜以继日地工作，尽他们的最大努力让这辆赛车车变得尽可能得好，然后，我的工作就是尽我所能，驾驶着这辆赛车取得更好的成绩。所以这就是我关注的重点。”
塞恩斯渴望寻求反弹的机会
在所有可能存在空缺席位的车队中，塞恩斯的名字毫无疑问也会出现在他们的候选名单中。尽管因为汉密尔顿的转会，塞恩斯将在2025年失去法拉利的席位，但他依然是转会市场上的香饽饽，甚至在此之前，他的名字就已经与索伯（奥迪）联系在了一起。
显然，西班牙人并不急着做出决定。
“尽管我此前已经说过，我希望在赛季第一场比赛开始前就解决好我的未来，但我认为在现在这种情况下，事情已经发生了很大的变化。”塞恩斯说，
“所以我认为这个过程可能会要比之前预计的更长，我将迎来我职业生涯中最为重要的三到四年，所以我想确保我在正确的时间出现在正确的位置上。
“我希望确保我选择的下一支车队是正确的，所以我会多花点时间去考虑一下，充分评估所有可能的选择，这样当我做出最终的决定的时候，我会感到非常舒适，因为我给了自己足够的时间去考虑，并且手上掌握了足够多的信息。
“话虽如此，我认为（专注比赛和考虑下家）两件事情依然是可以很好分开的。我有一个非常优秀的管理团队，他们也会帮我处理好这个问题，而我目前的全部注意力都集中在今年的巴林揭幕战。
“我将尽我所能全力以赴开始新赛季，从一开始就竭尽全力保持速度，随着时间的推移，一切都会水到渠成。”
佩雷兹必须努力保住他的红牛席位
作为红牛的另外一名车手，尽管佩雷兹很难与他的队友维斯塔潘匹敌，但他依然会引起其他车队的兴趣。
然而，他的首要任务依然是保住自己在红牛的席位。
“我确信大多数车手都希望能够在今年早些时候把一切都确定下来，”佩雷兹表示，“但这只是你可能所采取的一种方法。
“而从我的角度来看，我只专注于度过表现出色的一年，剩下的事情就是顺其自然。
“只要你在赛道上表现出色，剩下的事情自然就会被安排好。所以我并不为此感到烦恼。这是我在 F1 的第 14 个赛季。所以，对我来说，我的主要目标依然是在赛道上取得好成绩。
“当你在这项运动中工作了这么长时间，你自然就会知道它是如何运作的。我只是不太会因为它而感到烦恼，只是想确保我能够享受其中，首先，享受它，充满动力，剩下的就水到渠成了。”
本周，2024赛季的季前测试将在巴林萨基尔赛道开始，我们也将开始了解各车队在2024年的表现。
然而，即使2024赛季的揭幕战已然临近，媒体对车手和车队的提问与质询依然会集中在更长期的问题上。