拉塞尔：有了W15，我现在攻弯都变得更自信了

拉塞尔表示，在经历了前两个赛季的艰难之后，如今的W15赛车能够让他在攻弯的时候变得更加自信。

拉塞尔和汉密尔顿都对去年W14赛车后端缺乏信心，而这一弱点点似乎已经得到解决。

“去年的赛车驾驶起来确实很具有挑战性，”拉塞尔说，“我和汉密尔顿都对赛车没有信心，过每一个弯都感觉这赛车像要随时‘咬我们一口’。”

“如今，有了W15，我们能够更好进攻中高速弯，并且后端不会突然不稳。我感觉在赛车一致性方面我们已经迈出了重要一步，相比于过去，我感觉我们现在可以更好地依赖赛车。”

“这是去年一整年的重点：我们看到了W14的许多缺陷，而团队做了非常出色的工作来纠正这些缺陷。”

“现在我们已经有了一台在机械层面保持良好的赛车，空力专家可以在此基础上寻求下压力。在过去，无论我们在空力方面做怎么样的努力，赛车都存在一些潜在的问题，需要一段时间才能去理解。”

当被问及目前感觉赛车还缺少什么时，拉塞尔表示：“我们需要更多的下压力。当赛车感觉不错，但速度跟不太上时，我们就需要在正确的位置找到下压力。”

“随着规则的迭代更新，对于所有车队来说一定存在一个理论上的最佳点，你当然希望赛车尽可能贴近地面，但也不能太低了，以防触底或者出现弹跳，而对于一些队伍来说他们依然面临这样的问题。”

“我认为我们不需要花很长时间才能找到‘甜点’并获取足够的性能。我希望红牛已经位于‘甜点’区了，而我们的目标就是缩近差距，但这确实需要更多的工作。”

尽管拉塞尔表示赛车驾驶感觉良好，但他对梅赛德斯面对的竞争处境也并未抱有太多幻想。

“你从一开始就能看出这赛车是否有所改进，驾驶起来是否舒适，”拉塞尔说，“毫无疑问这绝对是一种进步。我昨天的驾驶感觉很好。”

“但我们深知其他车队也向前迈出了一大步，所以现在断言还为时尚早，我们还需要迈过一座高山才能有机会赶上红牛去年的表现，以及缩小我们与他们之间的差距。”

“拭目以待吧，但毫无疑问的，我们现在处在一个更好的平台，和前两年完全不同。”

在被问及对于维斯塔潘在季前测试展现出的速度的看法时，拉塞尔说：“我觉得这基本上符合你对红牛的期望，他们现在状态正佳，在新规开始时他们就已经领先了，并且优势一直稳固。”

“他们绝对还是最大热门，在巴林，红牛比所有车队都要领先一步。显然他们在冬休期的表现也令人印象深刻，但这是可以预料的。他们真的是一支杰出的队伍，而我们也需要看看在接下来的几场比赛中，我们的位置在哪里。”