
汉密尔顿证实,如果没有瓦塞尔的参与,他就不会选择转会法拉利。
汉密尔顿与瓦塞尔合作的经历还要追溯到2005年,在F3赛场,汉密尔顿代表瓦塞尔的ASM车队取得冠军,次年,他又与瓦塞尔一起代表ART GP车队征战GP2赛场,并取得冠军。
2007年,汉密尔顿成为迈凯伦的正式车手,开始了他的F1生涯。
当瓦塞尔于2023年初上任法拉利领队时,外界不可避免地开始猜测,他可能会试图利用与汉密尔顿的良好私交,来“引诱”七届世界冠军离开梅赛德斯。
而这就是最终发生的事情。今年年初,各项工作都已落实到位——汉密尔顿决定于2025年离开梅赛德斯加盟法拉利。
“我和瓦塞尔的关系很好,”在被问及瓦塞尔是否是唯一一位能够说服他加入法拉利的人时,汉密尔顿如是说,“我之前和他一起参加了比赛,我们在F3以及GP2中都取得了惊人的成功。这确实是我们良好关系的基础,一切都是从这里开始的,我们也一直保持联系。
“我认为他在某个阶段会成为一位出色的车队经理,并晋升到F1,但当时他对此并不感兴趣。看到他后来加入阿尔法罗密欧(索伯)真的很酷。当他在法拉利担任领队时,我也为他感到非常高兴。
“我认为,如果没有他,这一切都不会发生。所以我对他在法拉利所做的工作感到非常感激和兴奋。”

汉密尔顿强调,当他在八月份与梅赛德斯续约时,他仍然完全致力于在车队中再呆上两年。然而,到了冬休期,他改变了主意。
“去年夏天我与梅赛德斯续约了,显然,当时我看到了我在车队的未来,但是年底出现了一个新的机会,我决定抓住它。
“这显然是我做过的最艰难的决定。我一直在梅赛德斯工作,我想他们已经支持了我26年了,我们一起度过了一段不可思议的旅程。
“我们在这项运动中创造了历史,这是我感到非常自豪的事情,我对我们所取得的成就感到非常自豪。但我想最终是时候开始新的篇章了。”
消息公布后不久,汉密尔顿在社交媒体上表示,驾驶法拉利赛车是他的“另一个童年梦想”。
在谈到车队的吸引力时,汉密尔顿说道:“对于每一位当时还的车手而言,我想可能所有人都见证过舒马赫时代的辉煌历史,坐在车库中,看着电视机的画面中,那个驾驶着红色赛车的车手呼啸而过。
“我想我们都想知道被这抹红色包围会是什么样子。在意大利大奖赛,你会看到一大群身穿红色的法拉利车迷,你只能对此感到敬畏。事实上,法拉利的成功主要是从舒马赫时代开始,自2007年起,他们并没有取得如此巨大的成功。”

“我认为转会法拉利对我而言是一个巨大的挑战。当我还是个孩子的时候,我就曾在电脑游戏里以舒马赫的身份驾驶着法拉利赛车,就好像我在开着那辆车里一样。
“(为法拉利效力)绝对是一个梦想,我对此感到非常非常兴奋。”
汉密尔顿还证实,他从未去过法拉利的马拉内罗基地。
“我在2010年买了第一台法拉利,作为送给自己的礼物,不过我现在已经不再拥有它了。那段时间我也没开这车。当时我在为梅赛德斯效力,感觉开法拉利观感不太好。”
当被问及是否打算学习意大利语时,他说:“这些年来,我还没有学过任何其他语言。但当然,我一定会尝试。
“当我在意大利开卡丁车时,我还是能说上两句的。所以希望我能把我的语言记忆重新激活。”