倍耐力周五轮胎报告：偏离赛车线可能会损坏轮胎

FP1和FP2的最快成绩都是用软胎做出的，FP1和FP2的中性胎最快圈都属于塞恩斯，硬胎性能较差，单圈成绩比较慢。

FP1的赛道温度达到了59℃，FP2的赛道温度为43℃，车手主要测试的还是软胎和中性胎。

随着轮胎不断磨损，赛道上越来越脏，沥青表面的状况发生了巨大改变。两次自由练习赛红旗不断，这可能会让车队收集的燃料数据不完整。

软胎和中性胎的差0.5s左右，硬胎和中性胎之间差0.7s左右

赛车的右前轮的状况是最重要的，如果偏离赛车线，很有可能损坏轮胎，车手很容易犯错误。