沃尔夫：F1欠红牛很多，他们为这项运动带来了巨大价值

过去几周，关于红牛姊妹车队之间“密切的合作关系”引起了围场不安，迈凯伦车队CEO扎克·布朗不止一次的公开表达了这种不满。

布朗呼吁对未来的规则进行修改，以确保制造商之间的更大独立性，因为在规则允许的范围内，红牛二队在今年的赛车上使用了尽可能多的来自红牛的零件。

在被问及对这一问题的看法时，沃尔夫强调红牛为F1这项运动做出了巨大贡献，包括买下第二支车队的所有权。

“这是一个历史遗留问题，F1欠红牛很多。”沃尔夫说，“他们有两支车队，红牛集团也一直在为两支车队提供资金支持，他们也一直在打造出色的青训项目，并且带来海量的品牌价值。因此某种程度上来说，红牛的情况和其他那些小车队不同。

“如果要基于红牛所做的贡献来对此进行讨论，这很困难。”

尽管沃尔夫承认现行的法规需要进行重新评估，但他对未来不允许任何车队间合作的前景也表示谨慎。

“这是一项建设性的运动，”沃尔夫说，“我相信，相同的股权、相同的工厂、共享的设施，竞争对手总是会在这些层面留下一些模糊的地带。

“我们需要关注的是：法规是否足够健全？监管是否足以让我们处于安全的状态，或者我们是否发现了一些法规潜在的漏洞？2026年我们需要什么？

“制定并完善法规，从像哈斯这种充分运用协作关系的小车队，到那些与大车队没有任何合作关系，自力更生的车队。我相信这是我们需要解决的问题，并且要让每个人都对此感到满意。”