佩雷兹：新地面效应赛车会让空气变得更脏，跟车是个难题

佩雷兹预测，在 2024 赛季中，跟车将变得更加困难，这可能会阻碍他今晚从第五名向前冲击。

尽管仅落后杆位得主维斯塔潘 0.358 秒，佩雷兹还是屈居第五，在第三排发车。

他承认，在一号弯的一个重要失误让他失去了与队友并排发车的机会，勒克莱尔以十分之一的优势排在第二位。

佩雷兹还认为，由于红牛选择在Q2多用一套轮胎以防可能的淘汰，让他的Q3受到了影响。

“今天对车队来说是积极的一天，”他评价道。“从我的角度来说，我在1号弯搞砸了，损失了0.1，这足以让我从P2或P3掉下来。我们已经看到了差距。”

“同样令人遗憾的是，我们在 Q2 没有必要的情况下用掉了第二套轮胎，我们最终丢掉了比赛，但轮胎已经被磨没了。”

“但无论如何，明天还有很多事情值得期待。”

不过，佩雷兹对自己的单圈表现仍然很乐观，他相信红牛的正赛节奏应该会更快。”

“我觉得我们有很好的潜力，也有很好的默契。我认为我们取得了不错进展，”他说。

“这是我们第一次用轻油（跑比赛），即使在排位赛中我们也取得了不错的进步。”

“遗憾的是，我们最终没能展示出自己的实力，但我认为我们的状态更好了，比赛节奏也更快了，让我们拭目以待明天的结果吧。”

佩雷兹承认，红牛选择比对手多一套软胎的决定可能会在比赛中带来战略上的好处。

他补充说：“我认为我们本赛季的开局很强劲。结果可能不会显示出来，但这只是将所有东西整合在一起的问题。”

“我们为明天做好了准备，软胎的灵活性，让我们为明天提供了更好的选择。”

但佩雷兹谨慎地表示，他登上领奖台的希望可能会受到影响，因为他透露，最新的地面效应赛车让脏空气变得更加严重。

他总结说：“我认为跟车变得更难了，所以明天跟车的情况会很有趣。”