车手们很喜欢迈阿密赛道的设计，除了其中的连续低速弯

迈阿密赛道从许多经典的 F1 弯道中汲取了灵感，将高速路段、长直道和进入第二段的低速起伏路段相结合。

里卡多对赛道的布局持积极态度，他说这条赛道与其他任何赛道都不同，设计师们在独特性上的设计做的很好，但他觉得慢速部分的弯道有点太紧了。

里卡多说：“这些低速弯比‘米老鼠’还‘米老鼠’。（Mickey Mouse 在F1中，这个词用来表示及其狭窄的连续慢速弯道，之前有用过Singapore Sling去形容此类赛道），现在的赛车都变的很宽，但是赛道却没有变宽，所以这两个低速弯真的太狭窄了。这条赛道是绕着体育场建的，所以我想可能没有那么好去规划，而且做什么事情都会有一些限制。”

里卡多的队友诺里斯也很享受迈阿密赛道的设计，他表示这个赛道很有潜力，但是那个连续低速弯没有任何容错率。出于安全的考虑，高架桥下的行驶速度必须要慢下来，而诺里斯也十分能理解这一点，这也是14,15号弯在这里的其中一个原因。

他说：“我被告知出于安全的考虑，在桥下必须要慢速行驶，所以设计者们必须要在这里设置连续慢速弯，我们也只能服从这个安排。我相信还有其他办法能避免这个立交桥给我们带来的影响，但同时，就如里卡多所说，我认为办法很有限。”

小红牛的加斯利觉得这种赛道布局“真的很有趣”，尽管有些地方有点太颠簸。他对这个赛道提出了和前两位车手相同的观点，并将其与FE进行了比较。

加斯利说：“1、3、5号弯有点太颠簸了，但过了那里之后，我非常喜欢随之而来的高速路段，你可以吃很多路肩，高速通过，那样的感觉很好。我不太喜欢FE的弯道，十分紧凑，我更喜欢高速弯道，尤其是驾驶着现在的赛车。但总的来说，我必须说这是一条非常酷的赛道。”

在排位赛结束后，汉密尔顿也在他的Ins上说：“我真的很喜欢迈阿密这条赛道，连续低速弯是唯一值得改进的地方，但除此之外，我喜欢这里。”