纽维：RB20不是外界所说的革命，而是进化

红牛首席技术官阿德里安·纽维表示，RB20赛车的很大一部分与2022年赛车的设计具有相似性，因而，与外界所称的“设计革命”不同，RB20本质上更像是一种进化。

在接受采访时，当被问及RB20是否是在设计领域“迈向未知”的尝试时，纽维对此回答道：“不，一点也不。

“赛车的底层架构实际上是RB18的‘第三代演变’，”纽维说，“这台赛车上所携带的所有东西，除了散热器之外，都发生了变化。但除此之外，前后悬架、变速箱、外壳这些布局，更像是RB18的演变。

“外在展现的部分引起了很多关注，显然，我们确实在追求空气动力学上的增益，但视觉变化实际上比性能变化看起来要大得多。

“而且我想说，还有一些人们没有注意到的其它更微妙的细节，可能会带来更大的收益。”

去年红牛在22场比赛中赢下了21场，除了在新加坡铩羽而归，这也展现了RB19并不是无懈可击的。但纽维表示，生产一辆“全能的赛车”一直是车队的主要目标。

“这就是我们的目标，打造一台能够在所有赛道上都相当适配的赛车。去年我们在拥有最大下压力的街道赛上优势较小，在新加坡我们表现不佳。如果我们能做得好一点，我们肯定能登上领奖台。

“但确实可以说，那是一条我们可能没什么优势的赛道，但只要不造成灾难性的后果，也就足够了。”