出赛道限制罚10秒？勒克莱尔拉塞尔：太严厉了

本赛季规定，超赛道限制获利将被处以10秒罚时，而多位车手表示这可能太严厉了。

勒克莱尔说：“这听起来相当严厉，相当严厉。”

“当务之急应该是修复或至少帮助我们更好地遵守这些赛道限制。”

“目前，白线的样子让我们并不能真正看到它。所以我觉得（四轮超出白线）罚5秒已经很痛苦了。在我看来，10秒太多了。”

拉塞尔跟勒克莱尔反映了一样的问题：“我认为很难从电视上真正理解对车手来说有多难。”

“车手坐得太低了，你只能看到轮胎的前15厘米。汽车距离地面70毫米，在直道的尽头贴地更低。因此，我们需要一个我们可以感受到的路肩，毕竟我们在一部分赛道没有任何会出赛道限制的问题。”

“只有少数赛道会发生严重的出赛道限制问题。因此，我们只需要找到一种方法来解决它。”

斯托尔则表示，通过在赛道上建立更有惩罚性的区域（如砂石地），可以消除违反赛道限制的行为。

“我认为这有点苛刻，如果你偏离赛道，你会受到惩罚。”

“无论是5秒还是10秒，我认为我们都在推进的同时试图保持在赛道极限。我认为更大的问题实际上是赛道限制的情况。”

“如果我们改变很多赛道的材质类型，让停留在赛道限制中更容易一点，而如果你偏离了砾石或草地的赛道限制，也可能会受到更多的惩罚，那么我们就能在超赛道限制前减少这些问题。”