据formu1a.uno报道，迈凯伦的新尾翼具备创新设计，不仅是单臂梁翼，而且在DRS执行器后面有不同于其他车队的形状，可以再几乎不损失下压力的情况下，减少阻力，获得更高的尾速优势——这再过去是迈凯伦赛车的最大劣势。
据formu1a.uno报道，迈凯伦的新尾翼具备创新设计，不仅是单臂梁翼，而且在DRS执行器后面有不同于其他车队的形状，可以再几乎不损失下压力的情况下，减少阻力，获得更高的尾速优势——这再过去是迈凯伦赛车的最大劣势。据formu1a.uno报道，迈凯伦的新尾翼具备创新设计，不仅是单臂梁翼，而且在DRS执行器后面有不同于其他车队的形状，可以再几乎不损失下压力的情况下，减少阻力，获得更高的尾速优势——这再过去是迈凯伦赛车的最大劣势。