四大车队吉达尾翼对比：法拉利红牛思路完全相反

2024-03-07 20:56 15231 次阅读

梅奔：较浅的下平面和上平面的较小攻角，以求最小阻力和下压力

迈凯伦和红牛：通过上平面产生大部分下压力，以及更有效的 DRS

法拉利：与红牛完全相反的设计