Motorsport沙特站车队排名：红牛第1，哈斯第5，索伯垫底

第一名 红牛

红牛连续两周在排位赛和正赛中占据优势，维斯塔潘再次轻松战胜佩雷兹。RB20 在直线能力上完全压制了勒克莱尔的法拉利赛车，其 DRS 系统的优势也是红牛车队取得胜利的重要因素。

第二名 法拉利

法拉利本希望在排位赛中再次超越红牛，但在排位赛中，勒克莱尔在使用新胎时突然出现转向过度的倾向，这让他很受伤。他仍然领先于佩雷兹，但在比赛中并不占优势，因为维斯塔潘在起步时表现出色，佩雷兹在很快就奋起直追。

贝尔曼驾驶塞恩斯的赛车取得第七名的好成绩。他的车队获得了双份积分，这是一项巨大的成就。

第三名 迈凯伦

皮亚斯特里在排位赛中击败了诺里斯，并在正赛中取得了第四名的好成绩。诺里斯急于起步，差点耽误了车队的成绩，但他及时停下，避免了处罚。
由于迈凯伦不想让诺里斯在缓慢的车阵中失去位置，他无法像皮亚斯特里那样在安全车下进站。

第四名 梅赛德斯

车队认为自己的比赛节奏与迈凯伦和阿斯顿马丁相似，但拉塞尔和汉密尔顿在排位赛中的表现相对较差，这让他们功亏一篑。

拉塞尔在整场比赛中都在追赶阿隆索，但始终未能接近到足够的距离。汉密尔顿在中性胎上表现出了强劲的速度，但当他们最终换上软胎时，却无法超越诺里斯。

第五名 哈斯

在排位赛中，霍肯博格因燃油系统问题停了下来，而马格努森则因 "计时程序错误"（根据哈斯车队的声明）错过了在Q2跑出最后计时圈的机会。但比赛以积极的方式结束，车队获得了今年的第一个积分。

这要归功于在当时情况下的出色发挥--霍肯博格在安全车状态下也没有进站，但由于马格努森挡住了威廉姆斯、小红牛和Alpine的对手，他随后一直保持领先。两人也都表现出了良好的比赛节奏，这表明哈斯车队在其轮胎磨损方面取得了真正的进步。

第六名 阿斯顿马丁

感到困惑的是，从 2023 年开始，马丁的潜力似乎发生了变化--赛车在排位赛中（与阿隆索一起）表现出色，而在正赛中却较弱。阿隆索在排位赛中表现出色，以第四位发车，并在比赛中成功地挡住了拉塞尔的梅赛德斯。

但斯托尔的赛车在比赛初期发生碰撞，因此车队的排名无法再进一步。

第七名 威廉姆斯

阿尔本领先于除哈斯车队之外的其他主要竞争对手。马格努森在比赛初期超越了他，并将他逼向四号弯的墙壁，他幸运地完成了比赛。

令人担忧的是，萨金特在排位赛中排名最后，在比赛中落后队友四个名次。总体而言，这位美国车手的表现并不突出，威廉姆斯希望看到他在第二年取得更大的进步。

第八名 红牛二队
里卡多在排位赛中不敌角田，双双未能进入Q3。角田在比赛中被马格努森违规击败，而里卡多则在后方单飞。

幸运的是，这并没有给小红牛带来任何损失，因为同样地，其他人有更大的麻烦。

第九名 Alpine

与巴林站相比，Alpine的表现更为积极。但两辆赛车在Q1再次都出局。雷诺CEO卢卡亲临现场了解情况，这反映出这支车队所承受的压力有多大。

奥康在马格努森压车期间一直处于激烈的争夺中，最终获得第 13 名。但加斯利成为F1 2024年的第一位机械故障退赛选手。

第十名 索伯

时间回到一周前，索伯车队看起来状态不错--除了博塔斯的进站--在巴林站的比赛中，索伯车队为周冠宇迅速制定了令人印象深刻的比赛策略。但在吉达，周冠宇在三练中严重撞车，最终错过了排位赛。

在比赛中，周冠宇换胎时又一次耗费长时间，这使得索伯车队在2024年的两场比赛中出现了两次糟糕的表现。至少，奥迪在2026年F1参赛前加速全面收购车队的消息为索伯车队带来了鼓舞。