
马尔科透露,佩雷兹目前的赛车放弃了进行不同调校的“试验”,而是保持与维斯塔潘相同的赛车调校。
佩雷兹在新赛季中肩负着巨大的压力,因为他力争获得一份新的红牛合同。虽然维斯塔潘以在巴林和沙特的背靠背胜利开启了新赛季,但佩雷兹也确保了红牛在两场比赛中都完成了一二带回。
上个赛季,佩雷兹在强势开局后戏剧性地迷失了方向。马尔科表示,今年导致佩雷兹表现不同的一个关键是,他不再“试验”自己的赛车调校,而是跟随维斯塔潘的赛车调校。
马尔科表示:“佩雷兹今年和维斯塔潘使用几乎相同的基本调校,只是在细节上会有些许区别。我也会更深入地研究佩雷兹的驾驶习惯,以便更好地压榨出赛车的极限。”
“佩雷兹更适合开本身好开的车,”马尔科说,“但这样的车往往并不快。”
“2022 年我们的车超重,这对佩雷兹有利。这辆车转向不足,同时赛车后端更加稳定,但它并不快;实际上前半赛季更快的是法拉利,所以我们只能依赖于法拉利的策略失误以及勒克莱尔的驾驶失误来取得积分榜上的优势。”
“现在我们的车速度非常快,而且维斯塔潘相比其他人能更好地应对不稳定的赛车尾部,这让一切都变得不同。”