
前世界冠军雅克·维伦纽夫表示,汉密尔顿和博塔斯做队友时“太安逸了”,拉塞尔的到来为这位七届世界冠军“敲响了警钟”。
汉密尔顿与博塔斯一共做了五个赛季的队友,在搭档的五年间,汉密尔顿将四座车手总冠军奖杯都收入囊中,而博塔斯在任何时候都无法挑战他的队友。
2022年博塔斯离开梅赛德斯,拉塞尔加入。恰逢地效时代开始,梅赛德斯的竞争力下滑,拉塞尔在巴西拿到了生涯首胜,并且在进入车队的第一年就在积分上击败了汉密尔顿。
汉密尔顿在2023年发动了反击,但进入到2024赛季,开局来看拉塞尔依然更加强势。
维伦纽夫表示,拉塞尔的加盟是给汉密尔顿“敲响了警钟”:“作为一名车手,汉密尔顿有几年赢得太轻松了,特别是有博塔斯这样的人作为队友的情况下。”维伦纽夫说,“基本上,汉密尔顿都不需要用尽全力,甚至都不用发挥出对抗罗斯伯格时的实力,那个时候罗斯伯格确实在给他施加足够的压力。
“(所以)他和博塔斯相处很融洽,而拉塞尔加盟给他敲响了警钟。这个年轻小伙冲劲十足,想要毁天灭地,而且他确实做得更好。”
汉密尔顿将在2025年转投法拉利,维伦纽夫表示,希望能够看到那个“胜利时代的汉密尔顿”回归。
“无论你是否是汉密尔顿的粉丝,这都是个大新闻,一个非常好好的消息,”维伦纽夫说,“无论对汉密尔顿还是法拉利来说都是如此。
“希望我们能够重新看到汉密尔顿的‘光辉岁月’,这种变化可能会加剧他的饥渴感,重新感觉到肾上腺素的激增,因为梅赛德斯现在看来是赢不了了。”