
在今年1月达喀尔拉力赛后,奥迪宣布将立即终止RS Q e-tron混合动力越野拉力项目,并退出W2RC赛历上剩余的比赛。
阿布扎比沙漠挑战赛的裁判根据国际汽联《越野拉力赛运动规程》第3.4.3条规定,以奥迪缺席本赛季第二轮比赛为由,对他们进行了处罚。据悉,奥迪已注册成为2024年W2RC的制造商,而其缺席某些赛事损害了该系列赛的形象。
因此,裁判得出结论:对制造商奥迪处以75万欧元的罚款,其中56.25万欧元为暂缓执行,但在2024年W2RC期间不得再有类似违规行为。
鉴于奥迪已经明确表示不打算在今年晚些时候重新加入锦标赛,预计奥迪将不得不向国际汽联W2RC支付全部罚款。

当媒体询问有关罚款的情况时,奥迪发言人说:“我们正在上诉,不会对此事发表进一步评论,因为这是一个正在进行的程序。”
奥迪此前曾表示,缺乏备件是提前结束其拉力赛事的主要原因。该公司声称,某些零部件的供货周期长达两年,在过去两届达喀尔比赛中,奥迪消耗的零件比预期的要多。
经过2023年达喀尔拉力赛极高的备件消耗以及非常密集的测试项目,和2024年十分艰苦的达喀尔拉力赛,分析表明大部分备件已经用完。由于奥迪极其复杂的原型车导致供应商非常少,使得有些零件的生产周期长达两年。
随着拉力赛项目的结束,奥迪将暂时不会以厂队身份参与赛车运动,直到2026年加入F1。