随着轮胎的磨损，汉密尔顿轮胎过热的现象得到了改善

在梅塞德斯的赛后深度比赛报告中，当被问到车队为什么告诉汉密尔顿轮胎过热很快就会改善，车队回答道：

进入轮胎大部分的热量都是来自所谓的迟滞加热，这是由橡胶不断改变方向和弯曲造成的。那种在非线性橡胶上的持续运动意味着增加了热量，并且迟滞热量一直在增加。

但出现的情况是，轮胎随着这一个stint的进行，它们会产生磨损，而当轮胎开始磨损，厚度就会越来越薄，而当轮胎越来越薄时，迟滞加热的现象就会减少了，因为移动的橡胶变少了。

所以发生的事情就是，在一个stint刚开始时，轮胎是最热的，随着轮胎的磨损，里面的热量输入也会越来越少。轮胎会变凉，也会更加容易控制。