实体安全车的出现打乱了汉密尔顿的比赛部署

在梅塞德斯的赛后深度比赛报告中，当被问到车队为什么没在安全车期间让汉密尔顿进站，车队回答道：

首先VSC（虚拟安全车）出现时，我们让乔治进了站，这么做是完全正确的。但随后我们面对的是，我们将会与瓦尔特利（博塔斯）有很大差距，刘易斯追的很近，乔治在后面稍微远一点。

在比赛的那个阶段，瓦尔特利和刘易斯用的都是硬胎，而且刘易斯在不断的逼近，将有机会在赛道上直接超越。我们预计比赛会那样发展，但虚拟安全车很快变成了实体安全车，那个时刻把所有的间距都合上了，把所有赛车都堆到了一起。

这时我们的处境是：乔治换上了全新的中性胎，相比之下刘易斯和瓦尔特利都是老化的硬胎。所以，我们陷入了两难的处境，因为对于刘易斯来说，安全车出现的时机完全是错误的。如果我们不让他进站，他的身后就是刚刚换完胎的乔治，如果我们让他进站，他就会落在乔治的后面。

虽然刘易斯可以换新轮胎，但我们唯一可用的新胎只有软胎和硬胎。你可能会觉得软胎是个不错的选择，但我们知道软胎会非常快的过热，而且甚至会更快的过热，因为他换完胎要在乔治身后拼命追赶，那会让轮胎发热更严重。

所以我们陷入了这样的处境，我们面对这样两难的选择，而且没有真正对的答案。如果你当时正在看电视，你会看到我们问刘易斯的那个问题 “你想怎么办？”那只是因为，这并没有对与错的答案。

有时候车手在赛车里，会比我们这些看着数据的工程师对于赛车有更好的感觉。所以当时就是，那种情况意味着刘易斯因为安全车而处于被动。

不幸的是，本赛季刘易斯已经很多次不那么走运了，但是这只是事情运转的方式，希望在接下来的比赛中运气能够来到他这边。他能够在今后的比赛里通过安全车占得一点优势。