此前根据意大利Motorsport的报道,红牛已经使用了75%的升级预算。荷兰《电讯报》对此做出了回应:这种说法纯粹是无稽之谈。
红牛为了节省成本,采取了一系列措施,比如每场比赛的备件只带1个而不是3-4个,带更少的员工去赛道,大多数员工都会留在红牛英国总部工作。而红牛几场退赛的成本也要小于塞恩斯撞车的维修成本。
根据《电讯报》的消息,红牛可能会在巴塞罗那减重3-5kg。