周五赛后官方数据分析：长距离红牛依然领先，索伯和Alpine竞争“副班长”

正赛长距离模拟上，红牛依然以0.14秒的优势领先法拉利，迈凯伦落后0.21秒排名第三，阿斯顿马丁落后0.34秒排名第四。

梅赛德斯的长距离表现依然不佳，预计落后红牛达0.68秒，依然在前五支车队中排名最后。

后方车队中，小红牛、哈斯和威廉姆斯三支车队在正赛长距离的模拟中表现相近，小红牛以微弱优势领先。

而索伯和Alpine是十支车队中唯二在长距离模拟上落后红牛超过1秒的车队，索伯落后1.19秒排名倒数第二，而Alpine落后1.2秒排名倒数第一。