斯特拉：澳大利亚站是由轮胎退化主导，红牛并未领先太多
“我认为迈凯伦和法拉利之间的速度差距，甚至是维斯塔潘，因为他比赛开始时就开始抱怨赛车出问题了，从澳大利亚的情况来看，差距不是想象中的那么大，但马丁、梅赛德斯与其他车队的差距确实出乎了我的意料。”
“塞恩斯的表现说明了这是一场由轮胎退化程度主导的比赛，其实迈凯伦和梅赛德斯赛车差距不大，更多的是轮胎，如果10圈后你的轮胎更好，单圈就可以快0.3-0.4秒。”
“好消息是，那辆最快的红牛并没有快太多，我们比较接近，这对日本来说是个好现象。”
“我认为迈凯伦和法拉利之间的速度差距，甚至是维斯塔潘，因为他比赛开始时就开始抱怨赛车出问题了，从澳大利亚的情况来看，差距不是想象中的那么大，但马丁、梅赛德斯与其他车队的差距确实出乎了我的意料。”
“塞恩斯的表现说明了这是一场由轮胎退化程度主导的比赛，其实迈凯伦和梅赛德斯赛车差距不大，更多的是轮胎，如果10圈后你的轮胎更好，单圈就可以快0.3-0.4秒。”
“好消息是，那辆最快的红牛并没有快太多，我们比较接近，这对日本来说是个好现象。”