
本田正在为其F1发动机项目创建一家新的英国子公司和基地,此举旨在最大限度地提高本田下一代动力单元的性能和生产效率。阿斯顿马丁车队已经决定放弃与梅赛德斯的合作,转而接受本田的技术支持。

红牛在2021年2月15日成立了红牛动力公司(RBPT)。随后,2022年4月23日,前梅赛德斯AMG高性能动力系统主管本·霍奇金森受聘担任技术总监一职。一个月后,又有五名员工来到了目前的世界冠军车队。
他们分别是生产经理史蒂夫·布雷维特、发动机和能量回收主管奥米德·莫斯塔吉米、能量回收机械项目主管皮普·克罗德、燃烧动力装置设计主管安东·梅奥以及热能部件主管史蒂夫·布罗迪。这支明星团队从竞争中脱颖而出,在一级方程式赛车的混合动力时代占据了主导地位。

此外,我们还不能忘记一个因素。RBPT几乎吸收了本田公司的所有人员,来自本田动力部门的150名工程师。除此以外,再加上福特公司雄厚的财力,所有这些资源加在一起令人生畏。
相反,本田公司新成立的欧洲分部将负责管理英国的业务,并计划大规模招聘技术人员,招聘工作将在未来几个月内完成。但是,红牛已经拥有了一流的技术和人才,考虑到F1的管理能力,红牛很有可能比新生的本田研发速度更快。