阿利森：双车没分也有意义，温度或是关键因素

尽管技术总监阿利森对梅奔澳大利亚站的双退感到失望，他仍然认为这场比赛对车队有意义，因为周六的表现展现出一些线索，可以在未来的比赛中改进W15赛车。

他说：“在第三节练习赛和排位赛之间，设定几乎没变化。当然我们会少加油，把发动机转速调高等等。但设定没有大区别，因为我们觉得赛车在练习赛中处于一个不错的窗口，圈速也可以反映。”

“但突然出现的现象是，大多数周末我们都会有一段时间对赛车感觉良好、充满信心，但在关键时刻排位赛和正赛中，这种感觉就会消失。”

“如果归纳一下这些时候的共同点，那么最相关的因素可能是温度，当赛道温暖时，我们的性能就会下降，因为轮胎温度会升高。”

“我们状态最佳的时候天气都很凉爽，因此这为我们的升级提供了一些线索。”

“如果明确目标，找到竞争力起起落落的准确原因，那么就可以在比赛周末制定一个有关于改变温度和竞争力的测试计划。改变赛车的前后温度平衡，使用车上的所有常规的设定工具。这些工作可以在工厂和模拟器等地方完成。”

“但是，如果在设定方面已经无法解决，仍然需要更多改变，那么就会更困难一些，因为这样要改变基础功能，比如原设计的空气动力学图谱或悬架的特性。问题可能快速解决，也可能更复杂一些。”