哈斯领队小松礼雄直言,尽管在过去两场比赛都拿到了积分,但车队对于铃鹿赛道的高速弯感到十分担忧。

“从赛季前三站的数据来看,VF-24赛车在高速弯其实并不快,沙特吉达赛道的第一段就是很好的例子。”小松说道。
“而日本铃鹿赛道的第一计时段基本上全部由高速弯组成,因此这会暴露我们赛车的弱点,并且给车队带来巨大的挑战。”
“日本站的排位赛至关重要,因为铃鹿是一条很难超车的赛道,所以我们需要在周五做一些调校方面的尝试,争取提升赛车在高速弯的抓地力和平衡性。”
“今年我们在正赛里体现的长距离竞争力好了很多,往往比排位赛的单圈竞争力更强。尽管如此,我们仍然需要在比赛策略上做出一些优化,继续取得进步。”