F1经典回顾：2001年巴西站，蒙托亚震惊全场

在英特拉格斯举行的F1巴西大奖赛历史悠久，在巴西举办多场比赛都给车迷们留下来深刻的印象。而在2001 年，一位来自哥伦比亚的新秀车手在巴西站给F1这项运动带来了极大的震撼。

2001赛季的揭幕战预示着舒马赫和法拉利的统治时代即将到来，舒马赫领先了绝大部分的圈数，斩获赛季开门红。

舒马赫以澳大利亚、马来西亚站两战全胜的姿态进入第三站巴西站的比赛。在巴西站的排位赛中，舒马赫取得杆位，他的弟弟拉尔夫·舒马赫排名第二，舒马赫兄弟包揽头排。第二排发车的则是老对手哈基宁与新秀蒙托亚。

蒙托亚在赢得1999年CART系列赛冠军和2000年印地500大赛后，被威廉姆斯车队老板弗兰克·威廉姆斯提拔至F1。

如今，能从印地赛车升级至F1的车手可谓是少之又少，但在当时威廉姆斯车队的老板弗兰克·威廉姆斯在北美招募车手方面已经有了非常丰富的经验。1996年，他引进了雅克·维伦纽夫，这位加拿大车手与蒙托亚类似，同样是在CART取得好成绩后晋升F1，在1997年，维伦纽夫还成为了世界冠军。

尽管在2001年的前两站比赛中退赛，但当时25岁的蒙托亚还是早早地展现出了自己的潜力，不过车迷们需要等到赛季第三站才能见证这位哥伦比亚人的天赋。

蒙托亚在发车时从第四位升至第二位，超过了队友拉尔夫和在发车时熄火的哈基宁。在赛会随后出动安全车，以清理哈基宁的赛车，蒙托亚在重新发车时就排在舒马赫后面。

在一号弯的位置，蒙托亚以一个难以置信的晚刹车超过了当时还是三届世界冠军的舒马赫，还一度把舒马赫的法拉利赛车挤上了草地。全场观众都目瞪口呆，现场掌声雷动。观众们知道，一位新的挑战者来了。

蒙托亚给F1带来震撼的不仅仅是他的超车，更多的是超车的方式。蒙托亚对卫冕世界冠军舒马赫没有丝毫畏惧和敬畏，在一号弯出弯处将舒马赫逼到了草地上。

在这个许多人担心舒马赫的红色军团将势不可挡的赛季中，一名新秀给舒马赫带来了压力，也给观众们带来了一线希望。

蒙托亚在比赛半程时以30秒的优势领先舒马赫，直到他遇到了被套圈的飞箭车手乔斯·维斯塔潘。这位荷兰车手在四号弯给蒙托亚让车时，不幸追尾了蒙托亚的威廉姆斯赛车，这导致蒙托亚直接退出了比赛。

维斯塔潘表示：“他[蒙托亚]很早就刹车了，就这样，我也无法避开他。我真的为他感到遗憾，因为我听说他当时在比赛中处于领先。”

虽然这次事故让蒙托亚失去了一场轰动一时的首胜，但一场突如其来的大雨意味着英特拉格斯站的戏剧性比赛远未结束。在雨后逐渐干燥的赛道上，舒马赫在使用新的小雨胎时冲出了赛道，使得库特哈德缩小了差距。

比赛还剩22圈时，库特哈德在一号弯占据主动权，超越了舒马赫。

舒马赫随后再次发生失误，冲到了砂石区中，库特哈德以16秒之差夺得冠军。索伯车队的尼克·海德菲尔德在这场历史上干湿交替的比赛中有惊无险地登上领奖台。

然而，蒙托亚对舒马赫的大胆挑战才是围场的焦点。由于赛车可靠性问题和车手失误，哥伦比亚车手直到赛季第15场比赛——意大利站才首次夺冠。这是蒙托亚职业生涯七场胜利中的第一场，这凸显了他作为舒马赫新挑战者的地位。

在威廉姆斯车队和迈凯轮车队的两段过山车般的经历中，蒙托亚从未达到过预期的目标，但他的速度和气质给当时的F1带来了急需的冲击。2001年的巴西大奖赛是这一切的开端。