据formu1a.uno的消息,阿斯顿马丁AMR24的特点与法拉利SF-23有些类似,排位赛表现不错,而正赛轮胎管理和比赛节奏比较困难。
马丁将在日本站带来适应赛道的尾翼和梁翼升级,而重点则是新的底板,车队希望新底板可以更稳定、更可预测的方式产生下压力。DRS部分则是马丁的优势所在,与红牛接近。