霍肯博格：阿隆索选择了错误的弯角来防守，他的话术也前后不一

阿隆索在澳大利亚因为放慢车速导致拉塞尔发生事故，并在赛后被罚时20秒。FIA认为，阿隆索比正常情况提前100米减速，这导致了拉塞尔的失控撞车。

对阿隆索的处罚让很多人感到惊讶，但霍肯博格认为他的驾驶方式是错误的。

在接受Motorsport采访时，霍肯博格说：“老实说，我对阿隆索的战术并不感冒。”

“墨尔本是一条街道赛道，那里非常狭窄，我们以260-270公里的时速接近弯道，并且没有视野。如果因为某种原因，旗语给出得不够及时，而我们中的一个人撞到了拉塞尔，我想结果可能会非常糟糕。”

“因此，我认为虽然这种战术在F1中很常见，但在那个特定的弯道中，在那样的速度下，在没有视野的出口处，这样防守是错误的，并且导致了相当危险的情况。”

霍肯博格承认，车手需要采取防守战术，但他认为需要考虑在哪里采取这些动作，而澳大利亚的6号弯并不是一个正确的选择。

他说：“就像我说的，我认为这是错误的速度范围和错误的弯道，那里的速度落差很大。所以是的，这很容易导致反应过度，像拉塞尔一样失去对赛车尾部的控制。”

“我们去年就看到过阿尔本在那里撞车。”

“我确信我们需要研究一下这个问题，并在未来做出一些改变，因为当你过弯的时候，赛道中间不应该有车。”

霍肯博格将在周五晚的日本站车手简报会上讨论阿隆索事件，他对阿隆索的回应提出了质疑。

霍肯博格补充说："我不明白的是，他当时在tr里汇报了油门问题，但后来他又对此闭口不谈了。”

“他现在说这是标准程序和战术，但这和他之前的话术并不一致。”