F1集团花2.4亿买地，建设拉斯维加斯站维修区
拉斯维加斯大奖赛将在明年加入F1赛历。比起它街道赛风景的优美绚丽，很多人担心的问题是10支车队的维修区和F1的围场将如何设置。在摩纳哥和巴库等街道赛场地，P区一般需要数周才能建立起来；而像拉斯维加斯这样一个寸土寸金的城市，能够忍受F1年复一年的拆装搭建吗？
F1显然找到了这件事的应对方法。根据自由媒体CEO格雷格·马菲的消息，F1将出资2.4亿美元（约人民币16.5亿）购入一块在拉斯维加斯大奖赛赛道附近的土地，作为永久性的F1围场。
马菲透露：“与其他F1大奖赛最大的区别是，F1和自由媒体是拉斯维加斯大奖赛的主要推广商和承办方。自由媒体已经在赛道的东边邻近处购买了大约16万平方米的地皮，以用来建设维修区和围场区域，还有其他的一些招待设施和辅助设施。购买这块土地大概会花费2.4亿美元，F1将会在6月底之前通过现金的方式一笔付清。”
多梅尼卡利补充道：“我们会在近期透露更详细的信息，但这代表着自由媒体对F1的承诺，而这对这项运动非常重要。我们一直都在全力推广F1，因为我们相信这项赛车运动能够进一步发展。”
这块16万平方米的土地其实并不足以容纳整个F1围场，车队们将会被迫在距离赛道稍远的地方储存一些大件物品和次要物品，所以通勤也会成为拉斯维加斯大奖赛周末的重要因素。
自由媒体决心买下这块土地是一件很有趣的事情，也让大家开始好奇为什么F1和自由媒体对于承担起拉斯维加斯大奖赛的推广者角色如此有自信。
马菲解释了几点原因：“首先是距离，自由媒体的总部在丹佛，所以去拉斯维加斯也比较方便。相较于其他市场，我们对于美国的市场也更加了解一些。”
“但我认为更重要的是，第一次成为大奖赛的推广者，能够帮助我们理解如何运营一场大奖赛，并且将学习到的经验传授给所有其他大奖赛的运营方。这样做既可以帮助我们将来成为更多大奖赛的运营方，也可以帮助现在大奖赛的运营方学到很多有用的知识。”
“最后，我认为拉斯维加斯是一个独一无二的机会。从财政的角度来看，拉斯维加斯大奖赛所带来的效应绝对值得我们的投入。”
把迈阿密大奖赛当做一场show的决定可能并没有得到很多传统F1车迷的认同，但这正是F1目前的发展方向，尤其是在《极速求生》纪录片的推动之下。拉斯维加斯大奖赛相比迈阿密大奖赛，可能会更上一层楼。
多梅尼卡利说道：“我们一直坚信F1赛事的价值能够与时尚魅力紧密相连，而拉斯维加斯大奖赛在这一点上潜力无穷。所有为拉斯维加斯大奖赛投资的人们都会获得伟大的成效，而自由媒体也会获得很多的办赛经验，并且继续在未来探索更多的机会。明年11月的拉斯维加斯大奖赛将会是一场壮观的活动，所有人都会获得独一无二的体验。”
自由媒体显然非常希望能够接管一些历史悠久的大奖赛。F1需要在斯帕赛道和蒙扎赛道进行比赛，但显然F1也没法对比利时大奖赛和意大利大奖赛的承办方收取很多的费用。而如果F1能够成为这些赛事的推广方，这对自由媒体将会意义非凡。
摩纳哥大奖赛目前与F1的合约就显然让自由媒体十分头疼，因为目前F1只对摩纳哥大奖赛收取了象征性的费用，并且大奖赛的转播和接待等其他方面都并不由F1方面负责，这样的场景是其他任何大奖赛都不会出现的。
这个特殊的合约已经持续了几十年，因为F1更需要摩纳哥。有消息表明，F1非常热衷于和摩纳哥汽车俱乐部达成一致，联合举办摩纳哥大奖赛。
多梅尼卡利对此则显得更加谨慎：“马菲的意思是一切皆有可能罢了，我想说的是我们对所有目前合作的大奖赛主办方都非常满意。他们是非常忠诚且可靠的合作伙伴，我们将共同建立起一个更加强大的未来。”